http://www.automoto.fr/actualite-auto ... e-volkswagen-6405584.html

Quiconque a une perçeuse sans fil, ne croit déjà plus ni au scooter électrique, ni à laélectrique.

Le sujet des batteries en fin de vie n'est pas abordée.

Je préfère encore un scooter au charbon.

le prix est raisonnable pour un lithium/ ion surtout d une grande marque et vendu en europe
mais
QU IL EST MOCHE !

Ma visseuse Ryobi, la batterie au Lithium est morte (ne tient plus que 2Mn à vide contre 1H10 avant), heureusement ça passe en garantie...

Bonjour,

En effet, les véhicules éléctriques ne sont pas la panacée.
En l'état actuel des techniques et des connaissances, le stockage de l'électricité est un gros problème : Lourd, peu performant et cher !

Sans parler de la production d'électricité, son transport, le temps de recharge...

Et puis l'électricité n'est pas une énérgie stockées par le temps (comme les carburant fossiles) mais procèdent toujours de retransformation, souvent à partir d'autres sources, comme :

• Chez nous, une bonne part de cette éléctricité est nucléaire, avec les avantages que l'on sait :
      ⇒ Hymne National du Japon : Kimi Ga Yo - Votre Règne
   

• Chez nos voisins, elle serait plutôt au charbon, gaz ou pétrol, avec pleins d'autres avantages ;-)))

A la limite, pour des flottes trés captives, deplacement locaux courts, pourquoi pas ?
Mais tout particulièrement si on peut recharger ses lourdes batteries, avec une éléctricité d'origine écologique hydraulique, photovoltaique, éolienne, géothermie, biomasse... toujours en production locale.

Petit véhicule léger local...
Avoir un toit solaire (ou petite turbine sur un cours d'eau, etc.), pour recharger en local sa voiture éléctrique légère (petite batterie), afin d'effectuer des trajet journaliers courts, très souvent les même.
Pour cela de véritables aides ficales, à commencer par zéro TVA, assurance réduite, pas de taxes, etc.
Défiscalisation totale ! Pas de charges soicale ni fiscale sur les entréprises produisant et installant des "solutions de véhicules électrique et charges locale écologiques"...
Le temps que cela décolle fortement et que les prix baissent de part une production de masse rentable.
Plutot que le système du rachat par EDF de l'électricité verte, qui a produit des effets d'aubaines... Et qui nous voute à tous au final sur nos factures éléctricité.

Pour la longue distance et l'autonomie...
Peut-être demain, ou après demain, que production, stockage et propulsion éléctrique ferons un grand saut téchnologique ; donc il faut bien évidement chercher, ne rien s'interdire, mais pour le moment, c'est pas encore ça :(

* * *

On contaste régulièrement que médias, industriels et politiques s'emballent - et cherchent à nous vendre - des technologies modes, plus pour répondre à des visées marketing ou éléctoralistes, que véritablement scientifique.

Tiens c'est un peu comme les gaz et huiles de schistes, qui sont assurement trés polluants avec les méthodes d'exploitations actuelles. Pourtant il ne faut rien s'interdire, il faut chercher sans partis pris ; qui sait si demain...

Ceci dit, comme l'a souvent souligné Youpla (il me semble), il est necessaire de revoir la philosophie nos véhicules, toujours aussi gourmands, malgré de réels progrets sur les moteurs, si nous voulons conserver cette avancée (?) du 20e sciecle qu'est le déplacement individuel.

En 20 ans, les véhicules ont pris un embompoint important, l'obésité les gagne (comme nos enfants, d'ailleurs... Que je vais te me le foutre au pain sec et à l'eau, comme le fumeux ou fameux "moteur"  hi hi hi ;-)))
A l'heure actuelle, on veut tout : La climatisation, l'ABS, l'antipatinage, l'auditorium HD, les écrans dans les sièges, transmission intégrale 4x4, le pneus ultra (trop) larges, vitres électrique, fermetures centralisées, les sièges chauffants, vibromassants réglables dans tous les sens...

Et que dire de cette mode actuelles de SUV, lourds et balourds pour bobos en coguette :(((

Et bien tout cela anéanti totalement le progrès en motorisation, et annule la baisse de pollution.

Il faudra bien d'autres part reconcevoir l'architecture des villes, les déplacement croisés inutiles, les transports en communs peu souple (et souvent en panne ou en grève !).
Developper le télétravail, covoiturage, libre service de véhicule, rationnaliser les échanges mondiaux en évitant les abérations (la fameuse, insipide, fraise en hiver), mieux utiliser la bio-masse pour produire des carburants (alcools, gazs, pétrole d'algues... ?), promouvoir beaucoup plus l'habitat passif, et surtout éviter le gaspillage d'une manière générale... Etc. Etc.

Trés vaste programme :(((

* * *

En vous remerciant de votre lecture, et
Bonne route…

  Spiral

Comme d'hab, toute erreur, omission ou imprécision serait involontaire, ou le fruit de mon incompétence, de l'émotion et de mon empressement fébrile... Et hop, c'est dit  ;-)
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Et pourtant on sait que la demande en petite voiture, légère, minimaliste, et pas chère (moins de 5000€), existe et prendrait un marché énorme.

On le voit d'ailleurs déjà avec l'écrasant succès de Dacia.

Dès que les indien auront le droit d'importer leur petiteà 3 sous, ça va booster les ventes....

Fiat n'a rien compris en nous faisant des bimbos des fiat panda et 500.

Fiat 500 devenuede luxe à 15000€