Patrice à haut régime c'est surtout le gicleur principal qui agit

trop pauvre = bonne peche mais risque de serrage et chauffe

trop riche aucun risque , mais moins de peche et bratatouille

donc baisse un peu ton gicleur principal

Mais si tu avais controlé la couleur de ta bougie aprés un grand régime tu aurrais pu voir ce qui n'allait pas

Car le pot de founack qu'il te fasse pas gagner 15 km/H

on peut le concevoir

mais que tu ais moins de peche je le pense vraiment pas

regle bien ton carbu on peut dire que chaque pot a sa configuration au niveau réglage

http://www.crazymoto.net/index.php?showtopic=40490

YOUPLA

Le pot FOUNACK/ Q9 POWER

est vendu avec son collecteur

oui barrou, il ya le collecteur avec, mais le pot monte en incliné, donc les attaches ne vont pas aller a moins de bricoler.

Enfin, est-ce que vous pouvez mettre une photo des attaches svp ?

est-ce qu'il ressemble a celui la ?

Joindre un fichier:

---

  pot.JPG (50.46 KB)

Je ne connais pas , mais je sais qu'il a 2 pots idem mais avec

fixation differente

Merci de vos conseils,

Avant de renoncer, j'avais bien regarder ma bougie, sa couleur, beige, beige foncé sur le pourtour du culot, très peu colorée sur l'électrode, j'ai pensé que c'était bon.
Je vais relire le lien crazy moto.
Le pot est bien celui de la photo mais je n'ai pas de patte accessoire, juste celle solidaire du silencieux
Bon, le boulot m'appelle...je voudrais bien ne rien entendre...

Bonne journée, Patrice

demande a franck; il va te la donner la patte, moi non plus elle n'etait pas livrer avec, mais il me la envoyer le jour meme, sans cette patte, c quasi impossible de bien fixer le pot.

et oui, entre le pot d'origine et le Q9 il a fallut que je reregle entièrement le carbu, c t trop riche

Au montage, c'est vrai que j'ai du mettre des entretoises pour fixer le silencieux, la patte me manquait.
Au niveau carbu, après le premier test pas très bon, j'ai diminué la richesse et régler aussi l'aiguille plus pauvre mais rien de très convaincant,le gicleur est celui d'origine!
Bref, j'ai tout redémonté et remis en configuration d'origine, réglé mon carbu + riche et retrouvé mes modestes perfo, c'est à dire un 85-90 compteur sur le plat.
Pou le pot, je vais contacter Frank et voir s'il veut bien me le rependre, à part un peu de peinture qui a chauffé et le joint, il est neuf

Alors on peut dire pot moins 15 km/h

Si l'inclinaison du pot est a l'horizontale, c'est a dire comme sur la photo ci-jointe, et pas comme sur celle durouge d'eric, je suis toujours interessé pour te le reprendre histoire d'essayer, a voir en MP

Si tu n'as pas de gain, c'est que ton pot d'origine n'etait peut etre pas trop bridé, as tu testé ton collecteur et ton silencieux avec un fil de fer pour voir s'il ya des catalyses ?

Le mien d'origine est bien bridé avec ses 2 catalyses, en les supprimant et sortie directe j'ai vraiment un bon gain +5 a 10km/h en fonction de la route et de la pente, moteur libéré qui monte meme trop haut dans les tours (+ de 10 000tr en descente) mais surtout ca fait trop de bruit.

La j'ai reduit le bruit en remettant le collecteur catalysé ( donc perte de perf ) Mais je sais que je peux gagner encore en perf avec le pot vu que les silencieux en sortie directe n'ont pas les meilleures perfs.


Eric : tu as dis que c'est le seul pot qui te donne une bonne peche, quels autres pots as tu essayé ? celui de boosty ?

Joindre un fichier:

---

  pot-125.jpg (49.99 KB)