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Re: probleme avec arbre a cames A9
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Merci Overlo pour ton explication et ta comprehension


Date de publication : 22/09/2008 19:46
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Re: probleme avec arbre a cames A9
#22
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de toute façon, une came normale, tu l'aurais usée à ce point, tu aurais surement explosé le culbuteur, si temps est que tu ais pu démarrer et faire tourner le moteur!!

Date de publication : 22/09/2008 19:48
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Re: probleme avec arbre a cames A9
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c'est vrai . mais j'aurais quand meme bien voulu avec cet arbre à cames arriver à gagner un peu .Je ne demandais pas grand chose juste evité de me faire pousser par les camions .

Date de publication : 22/09/2008 19:55
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Re: probleme avec arbre a cames A9
#24
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Pour ma part l'usure est moins importante. Quand j'avais mal calé la cames la soupape d'admission a tapé sur le cylindre (il y a la marque de la soupape sur le piston). J'ai pensé que l'usure était due a la force du culbuteur sur la cames coincé.

Date de publication : 22/09/2008 20:07
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Re: probleme avec arbre a cames A9
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Il faut quand meme savoir qu'en automobile on a des ressorts de soupapes qui sont beaucoup plus durs et ça n'use pas pour autant l'arbre à cames .D'autre part si c'est un probleme de lubrification on va user deja les deux cames et les culbuteurs .A partir du moment ou il y a juste une came usée je ne vois pas ce que l'on peut mettre en cause à part l'arbre à cames .Malheureusement les pieces defectueuses ça existe .Vivement les pieces parfaites

Date de publication : 22/09/2008 20:16
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Re: probleme avec arbre a cames A9
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parfois on traine un de ces poisse............

Date de publication : 22/09/2008 20:19
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Re: probleme avec arbre a cames A9
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mais là on a un vrai mécano!!! gardez leeeeeeeeeeeeeee!!!!!!

Date de publication : 22/09/2008 20:19
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Re: probleme avec arbre a cames A9
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je ne sais pas si c'est un vrai .

vas savoir

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Re: probleme avec arbre a cames A9
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Re: probleme avec arbre a cames A9
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oh la la

il ne faut pas s'emporter comme ca
moi j'essaye avant tout de comprendre toute choses anormales pour qu'elles ne se reproduisent pas
contact nforto, car il n'a plus trop le temps de trainer sur le forum et donc n'a surement pas lu ton message

1/je pourrais etre tenté de me dire qu'apres tout ce n'est pas mon moteur

2/je ne perds jamais de vu l'aspect éducatif, dans ton cas le defaut de lubrification est exclu, mais quelqu'un dans le meme cas te relisant aura peut etre ce soucis

******************
toutes ces choses passionnantes etant dites me reste tout de meme un soucis

la came est molle, ok, mais pourquoi seulement l'un des lobes ? ils ont vraissemblablement eu le meme traitement de surface

qu'en est il du mouvement de tes soupapes ? n'en aurais tu pas une plus dure que l'autre ? ou l'un des culbuteurs grippés ?
stp vérifie
et fait quand meme tourner une ou deux seconde tonau ralentis sans cache culbuteur histoire d'etre certain que l'huile monte aussi par le conduit le long du goujon et pas seulement par le conduit de chaine

Date de publication : 22/09/2008 22:16
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