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ma révision des 3000 kms, et beaucoup de questions.... |
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09/04/2008 15:12 Dernière connexion: 15/07/2011 11:39 De isère
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bon aller il fait que je m'y mette....
LA RÉVISION DES 3000 KMS.... première question... sur mon variateur, il est marqué diam 115, normal d'origine??? je ne sait pas déterminer l'état de ma courroie, il y a de la poussière noire de partout mais je n'en sait rien (elle est d'origine).... j'ai cassé je joint papier du cache de la transmission.... c'est grave? je peux le remettre sans problème ou pas??? réponse urgente s'il vous plait...
Date de publication : 05/07/2008 09:43
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A10, gicleur 115, galets 9 grs, pot racing inox allumage racing, ngk irridium... amortisseurs réglables 6550 kms, acheté neuf le 15/04/2008 |
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Re: ma révision des 3000 kms, et beaucoup de questions.... |
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25/05/2007 08:16 Dernière connexion: 13/01/2023 16:37 De Argenteuil . Val d'Oise
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Sur l'origine, le diamètre de la joue fixe est de 115, mais de 108 pour la houe mobile, donc oui c'est normal.
La courroie, si elle n'est pas effilochée, ou que la partie supérieure ne se décolle pas, c'est que ça va. Le joint, tu peux laisser comme ça, moi perso, je l'ai arrachée complètement. 
Date de publication : 05/07/2008 10:53
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Re: ma révision des 3000 kms, et beaucoup de questions.... |
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04/03/2008 22:23 Dernière connexion: 13/04/2020 17:01 De pays basque
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rien à dire de plus!! sauf peut etre pour le carter, un joint silicone, style salle de bain irait peut etre bien, ça doit pas chauffer des masses un carter?
Date de publication : 05/07/2008 11:50
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Qui ne tente rien......ménage sa monture!...
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Re: ma révision des 3000 kms, et beaucoup de questions.... |
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j'ai fait la courroie avec la mise en places des galets 9 grs...
je suis déçu du résultat même si j'ai l'impression que le moteur force moins, il met longtemps à monter en vitesse de pointe et j'ai presque perdu 10 kms/h... je laisse ça une semaine, je vous dirai ce que j'en pense... reste: - vidange transmission - vidange moteur - réglage de soupapes - réglage de la vis de richesse pour palier à mon problème de bougie blanche... - vérification du filtre à air perso... si vous avez des suggestions ou d'autres contrôles à me proposer merci de me le dire....
Date de publication : 05/07/2008 16:56
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Re: ma révision des 3000 kms, et beaucoup de questions.... |
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04/03/2008 22:23 Dernière connexion: 13/04/2020 17:01 De pays basque
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pression des pneus, recherche de devissement ou de trace d'usure sur et autour du cadre, plaquette frein et niveau du lockheed.....on peut aller loin!!
Date de publication : 05/07/2008 17:02
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Qui ne tente rien......ménage sa monture!...
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Re: ma révision des 3000 kms, et beaucoup de questions.... |
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dèja ça y ira avec ce que tu m'as dit....
Date de publication : 05/07/2008 17:55
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LB125-13.
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Re: ma révision des 3000 kms, et beaucoup de questions.... |
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06/09/2007 12:38 Dernière connexion: 17/04/2010 16:27 De Corse Du SUD
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oui je pense qu"avec tout ca tu es arme. Maintenant si t en a pas assez tu peux nettoye les cosses de la batterie mettre un peut de graisses sur les axes,passer de l antirouille ou ca commence a jaunir resser tout les boulons, changer ceux qui rouillent un peu ,mettre du 3 en 1 dans ton cable d "accelerateur etc etc etc etc
Date de publication : 05/07/2008 19:16
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Ekinox, Kit 160, Culasse Grosses soupapes, Carbu de 24 gicleur de 115, Embrayage racing avec ressorts 2000 RPM ,Ressort de contre poussee de 1500 Rpm, Vario NARAKU 115 mm, galets 15 gr, arbre a came A10, Pot GY6.
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Re: ma révision des 3000 kms, et beaucoup de questions.... |
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ben les pièces qui rouillent il y en a pas 36....
juste le pot d'échappement....
Date de publication : 05/07/2008 19:20
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Re: ma révision des 3000 kms, et beaucoup de questions.... |
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j'avais pas trop le choix...
c'était soi les 13 grs d'origine, soit les 9 grs que m'avait vendu review
Date de publication : 06/07/2008 06:41
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LB125-13.
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