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Kymco 125 Dink Street |
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salut
j ai un problème avec le coffre de selle comment fait on pour l ouvrir avec la clef a plus
Date de publication : 16/05/2014 19:17
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Re : Kymco 125 Dink Street |
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salut
pour la positions des pieds sur pour le kymco c est dur de la mètre en position haute la position bas et mal foutue je trouve que la position des pieds et mieux sur le scooter chinois il y a rien qui nous gène je fait avec a plus
Date de publication : 16/05/2014 19:26
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Kymco 125 Dink Street |
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il y a que de l électronique la dessus dans l axe du disc de frein il y a le capteur du compteur kilométrique je coyer que c était le system ABS ça pouvais y ressembler a plus
Date de publication : 19/05/2014 17:58
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Re : Kymco 125 Dink Street |
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salut
j ai acheter ce scooter de 2011 au mois de mai 2014 il avez 2000 km je viens de changer le pneu avant d origine 11500 km remplacer par du Michelin celui a l arrière peux encore faire 1000 a 2000 km la vidange ça vas être la deuxième que je jais faire tous les 5000 km a plus
Date de publication : 25/03/2015 18:06
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patience et longueur de temps arrive a tous œuvre
je fait des fautes d inattention on dira que c est la faute du clavier a pluche |
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Kymco 125 Dink Street |
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salut
j ai passer en revue mon scooter il y a beaucoup de pièces d origine made in japon j en déduis il a rien de chinois dans la construction j ai fait plus de 10 000 en 11 mois deux vidange courroie d origine changement prévue a 20 0000 km j ai toujours le chinois chez mes parent pour les vacance a 10 km au bord de l eau a plus
Date de publication : 04/04/2015 08:12
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Re : Kymco 125 Dink Street |
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les dink street marchent, bien, l electronique est japonaise effectivement, zero soucis avec
par contre, ils ont une vilaine faiblesse , la chaine de distribution qui déraille pense a faire verifier un jour de grande revision le bon fonctionnement du tensionneur automatique de chaine j'ai du changé plusieur culasse a cause de lui sur ces engins (evite les tres haut régime, genre autoroute)
Date de publication : 11/06/2015 21:55
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Kymco 125 Dink Street |
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il est mais arriver une panne similaire a ton problème hier en allant bosser je démonte ce matin le ressort du tendeur a rien la chemise kit piston le vilebrequin pas tordu ni de déformation première casse les 4 soupapes est un culbuteur le piston a rien mais je préfère le changer je change les deux culbuteur les quatre soupapes le piston est le jeux de segments plus les joints haut moteur KY-69-0016 JOINT DE CULASSE 1 12,57 € 12,57 € KY-01-0087 JOINT DE TENDEUR DE CHAINE (ROND) 2 0,58 € 1,16 € KY-69-0013 JOINT D EMBASE 1 12,57 € 12,57 € KY-69-0015 JOINT DE QUEUE DE SOUPAPE 4 3,89 € 15,56 € KY-69-0037 SOUPAPE D ECHAPPEMENT 2 21,03 € 42,06 € KY-69-0036 SOUPAPE D ADMISSION 2 14,67 € 29,34 € KY-69-0028 CULBUTEUR D ECHAPPEMENT 1 42,25 € 42,25 € KY-69-0031 CULBUTEUR D ADMISSION 1 42,25 € 42,25 € KY-69-0021 PISTON 1 29,95 € 29,95 € KY-75-0023 JEU DE SEGMENTS 1 34,83 € 34,83 € KY-16-0073 CIRCLIP D AXE DE PISTON D14 2 2,38 € 4,76 € Total frais de port HT : 7,90 € Total : 275,20 € a plus
Date de publication : 19/03/2016 14:53
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Kymco 125 Dink Street |
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Kimco dink street 125 i le tendeur de chaine était a bouts de course la chaine de distribution c est détériorer on voie bien les marque sur les photos jusque a sauter de l arbre a cames qui était plus entrainer avec les soupapes ouverte entre l admission est l échappement le piston a taper les soupapes d admission ce qui a casser le culbuteur d admission est a tordue les soupapes d échappement on voie les trace du passages des soupapes sur le piston dans le logement des soupapes d admission pendant mon intervention j ai pris quel que photo en haut du bloc moteur la culasse dans le trous du roulement ou arrive l huile pour l acheminer dans l axe de l arbre a cames il y a deux trous dans le haut des cames pour lubrifier le passage des culbuteurs est des autres trous pour lubrifier les roulement d axe est lubrifier par sa graviter tous le haut de la culasse est au retour la chaine de distribution deux photo du dérive chaine de distribution avant est pendant le déglaçage du cylindre le travail du honoir de déglaçage jeux d utilisation au segment coupe feux et étanchéité deux photo pendant le remontage du pistons et du cylindre plus une du taux de compression a plus Joindre un fichier: IMG_20160326_085953.jpg (34.68 KB) IMG_20160326_090046.jpg (38.93 KB) IMG_20160326_092455.jpg (27.91 KB) IMG_20160326_115615.jpg (31.15 KB) IMG_20160326_121228.jpg (30.17 KB) IMG_20160319_143507.jpg (33.18 KB) IMG_20160319_143530.jpg (40.32 KB) IMG_20160319_143638.jpg (24.32 KB) IMG_20160326_092545.jpg (34.20 KB) IMG_20160326_092556.jpg (41.15 KB) IMG_20160326_111736.jpg (41.65 KB) IMG_20160326_112232.jpg (38.26 KB) IMG_20160326_115615.jpg (31.15 KB) IMG_20160326_120023.jpg (26.79 KB) IMG_20160326_122202.jpg (49.94 KB) IMG_20160326_124649.jpg (51.59 KB) IMG_20160326_215623.jpg (33.10 KB)
Date de publication : 27/03/2016 09:12
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Re : Kymco 125 Dink Street |
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13/11/2007 08:41 Dernière connexion: 20/01/2022 21:03 De Marseille
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pas mal je me méfie aussi je sais que ce probleme et reccurent chez les dinkstreets
Date de publication : 09/05/2016 11:17
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