Bonjour,

Merci pour ces pistes je vais regarder cela ce weekend (bornier alarme).
(le scooter est celui appelé TMAX sur l'annonce.

Cdlt

Roland

Bonjour,

Petite précision:

- Pour le démarrage électrique, il est nécessaire d'appuyer sur un frein (av ou ar) en même temps que l'on actionne le démarreur.

- Pour le démarrage au kick, nul besoin d'appuyer sur le frein...

Faites quand même le test avec la bougie, pour voir s'il y a du jus qui arrive à la bougie quand on kicke.

Bonsoir,

J'ai vérifié tous les cables electriques, aucun n'est débranché. Seul (anomalie)un fil vert et un fil marron sont connectés, avec respectivement un marron et un vert (mais connecté via prise avec détrompeur).

Pareil du côté compteur, au bornier tous les fils arrivent et sont bien connectés.

Par contre rien à la bougie, pas d'étincelle.

Je vais l'emmener chez le réparateur indiqué par le vendeur (il faut que je trouve une camionnette).

En tous les cas merci pour toute votre aide aux uns et aux autres.

Cdlt

je suis cretin , mais tu aurais pas appuyé sur le coupe circuit du guidon ou alors tu aurais pas un interrupteur de bequille laterale defectueux ?

Bonjour,

Non pas idiot du tout, mais (si je ne m'abuse) sur les Jonway/jmstar, point de coupe circuit au guidon, pas plus qu'à la béquille latérale.
Avant j'avais un Baotian BT125-T9, et sur ce modèle, effectivement il y a un coupe circuit à la béquille latérale, d'ailleurs vu qu'il y avait un défaut, je ne pouvais arrêter leque comme ça

C'est peut etre bete mais ....

Je rencontre le meme problème avec mon JMSTAR, j'ai trouvé la panne mais pas encore la cause :

Mon fusible se trouvant dans le compartiment de la batterie lache, ce qui me fait penser a une masse quelque part mais ou`? pas encore trouvé

Le symptome, je met la clef de contact et rien ne ^'allume, j'appuie sur le frein pour demarrage, rien de ne passe.

Voila ... j'espere que cela t'aidera a resoudre ton pb

Bonjour,

Si tu as une masse, regardes du côté des trois fils électriques situés sous chaque rétros (et donc cachés dans la carrosserie, qui servent pour les rétros clignotants), il est fréquent que la protection plastique soudée pour camoufler la cosse, le soi mal, ou trop courte.

---> Mettre du chatterton pour protéger les cosses.

A chaque fois que j'avais un fusible qui sautait, cela venait de là...

pour Rblanche, le problème est ailleurs, puisqu'il a de l'éclairage, feux stop ok, mais démarreur ne tourne pas, et pas d'étincelle à la bougie en démarrant au kick ...