bonsoir a tous!

une question me trotte jadis quand j'avais un F10 malagutti tt équipé (je prenais le 120 compteuravec un kit 75) avec un pote on s'amusait a changer les galets par des plus lourd...

donc je me demandais si, sur un jm star cj12m je pouvais mettre des 14gr pour plus de pointe sans qu'il rame au démarage et est ce que je vais gagner beaucoup?

Salut. 4 g, ça me parait énorme ! Tu risques de ne plus grimper les cotes, avec ça. Et le gain en vitesse pure ne parait pas gagné.
Z'en pensez quoi, les amis ?

d'origine ils sont monté en 13 g.
certain150 cc eux sont montes en 16 ou 17 g çà vaut le coup de faire le test en 14-15 g peut etre ?

ps :4g c'est juste bon pour le pilote

12 - 13grs sur un 125 d'origine c'est bien, ensuite si tu change le ressort de contre pression (1000, 1200, 1500) tu es obligé de mettre des plus lourd pour compenser.

Pourquoi mettre des ressort de contre pression plus fort ??

Lorsque tu prend du couple avec un moteur modifié et ressort d'origine (800trs) la force de traction est telle que ton ambrayage descend tout seul et là tu pert en accélération, donc ressort plus gros et galet plus liourd pour compenser.

C'est pas facile de trouver le bon compromis, cela dépend de ta plage de couple max.

Moi pour l'instant le mieux trouvé c'est ressort 1500 et galet de 15 grs.

J'ai essayé en 1200 et 13 grs mais le couple est tel sur ma machine que cela me faisait deux plage d'accélération 0 - 60 mollasson et après flèche pas agréable.

A 10 grs monte bien mais le moteur est toujours à fond à gueuler...

Pô facile tout ça...

je vais changer le ressort de contre poussé et les ressorts d'embrayage pour des 1500t dès que je reçois les galets en 11 et 12 gr que j'ai commandé a nico, je suis tout d'origine a part le cdi bleu, ont a imaginé que normalement je suis en 13g d'origine donc je ferais des essais avec ces différents galets, je vous dirais ce que cela donne,enfin je vais voir car avec entre 3 et 5 degrés dans mon garage c'est pas simple de bien bricoler.
dernière précision: je suis tout léger et leaussi, moi 63kg et 92 pour le scoot

salut erick

avec cette config tu seras dans le meme cas que moi.
pour moi les 11g font trop hurler le moteur.
les 13g sont pas mal.
les 12g sont en test et pourraient etre le meilleur compromis pour mon utilisation en ville donc souvent en reprise.
je pense que le choix des gallet est a mettre en correlation avec un type d'utilisation.

c bien le souci justement, je fais autant de route que de ville, c'est pour ça qu'a 5€ le jeu de galet, je préfère en avoir trois jeu avec celui d'origine. ça me fera 11, 12 et 13g
manque plus qu'un peut plus de chaleur, ce soir je vais déjà commencer a démonter le carter, les galet devraient arriver demain matin et je vais pouvoir tester la clé a choc acheter a 309xs.
a suivre...

bonne chance car ici en normandie le vent et la pluie se dechainent et les galets volent bas