Bonjour, moi j'ai un4temps qui démarré parfaitement même si parfois il a du mal...bref lors que j'accélère a peine a 30% de la poignée il cale direct donc j'ai penser au gicleur vois même le carbu j'ai tromper le carbu dans de l'essance pur je l'ai remit et toujours le même problème, j'ai regarder ma bougie couleur chocolat donc je pense que c bon, j'ai penser au gicleur qui étaient bouchées .. Mais non ils ne sont pas boucher le scooter a fait sa du jour au lendemain, j'ai nettoyer la mousse même si elle était pas sal...merci de m'aider c'est urgent !

C'est bien ce que je pensais pour le siège. C'est bien pratique!

J'ai essayé avec le cdi d'origine mais pas de changement.
En revanche, sur la béquille, le régime moteur monte bien a plus de 8000tr...

Peut être un soucis avec mon poids (105kg)...

Bonjour,
je viens de lire vos messages.
Pour le siège, c'est un bien un siège enfant car ma fille de 6 ans n'arrive pas aux cales pied (réglementation) et de plus elle est bien calée.
Désolé pour toi que tes modifs t'apportent si peu. Je pensais que le cdi apporterait plus de montée en régime.
Domi

Bonjour. Je suis nouveau ici! Bonnes infos ici!





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cbr 125 parts

Merci pour ta réponse.
Je vais essayer demain avec le cdi d'origine.
Il aurait peut être fallut que je fasse un essai à chaque changement de piece...

salut
bonjour a vous tous
j ai encore quelque années avant la retraite
j ai récupérer deux bécanes
un CB 750 K et kl autre un CB 750 C
il sont en pièces détacher de coter
j ai les machines outils pour les refaires
http://www.usinages.com/threads/cq623 ... ltifix.65117/#post-714080
http://www.usinages.com/threads/7045fg-1-dro-sino-sds6.60797/
http://www.usinages.com/threads/fabri ... use-chinoise-u2-u3.76319/
a plus

salut
avec ce que tu as monter ca vas pas
pour quoi ce n est pas linéaire de 0 a 70km/heures a 6 000 tours / mn voir même plus dans les tours
et que tu ne dépasse pas 6 900 tours / mn
change de cdi pour voir et tu me dira si ca monte dans les tours

sur mon chinois la même gueule que le tiens sans le siège pour les drôles
je les remis dans sont état d origine pour le vendre
embrayage d origine modifier galet 13 gr joue fixe 115 gicleur 108
0 a 90 km/heures 7000 tours / mn après il monte a 8000 tours / mn jusque 120 km/heures avec un cdi d origine
a plus

Je viens d'essayer différents reglage de galets, les origines, les 10,5 et les 13,5.

Les 10,5 sont trop léger, il monte tout de suite dans les tours et ne dépasse pas les 60km/h.
Ensuite les entre les origines et les 13,5 il n'y a pas beaucoup de différence.
Il peut être un peu plus haut dans les tours avec les 13,5 mais c'est tout

Bonjour,

J'ai voulu demarrer mon scooter e charm en le connectant avec une batterie deet j'ai inversé les polarités et bien sur, ça a pété ! J'ai trouvé les 4 petits fusibles mais ils sont niquels. Je pense qu'il y a un autre fusible car j'ai bien entendu quelque chose péter, il doit y avoir un fusible principale mais je ne le trouve pas. Pourriez m'indiquer son emplacement ?

Salut à Tous
Un petit bonjour de Marseille, grosse chaleur et cagoles à volonté,

A la retraite depuis 2013 j'ai de quoi m'occuper



Vous vous souvenez de mon chinois jaune,
copie du Honda zoomer 250cc vendue seulement aux USA.
Vendu et ensuite PIAGGIO X8 et depuis quelques Mois j'ai un Honda panthéon 125 4 temps.



j'ai appris la mécanique grace à vous
et cela me sert aussi sur mon YAM 70cv ,j'y ai posé des cornets,et clapets carbonne boyessen



SWAK et la pompe à javel ??

A Bientot