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KICK
#1
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voila j'ai mis mon cdi;mon vario naraku avec galets de 11g;un embrayage racing v2;bougies irridium(bon j'ai essayer lesur 100m car il neige et je n'ai pas trouver une enorme difference j'ai un revatto imperator125.MAIS LE PIRE C'EST QUE JE n'arrive pas a remonter le kick j'ai meme acheter un axe neuf;mais pas moyen de le remonter car j'ai pas regarder comment iletait monter a l'origine;donc si quelqu'un peut me dire comment ca ce remonte et comment placer le ressort(je crois que c'est lui qui fait merder)merci

Date de publication : 16/01/2010 19:28
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Re: KICK
#2
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De neuvy le roi
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Date de publication : 16/01/2010 19:44
longjia bhm full naraku
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Re: KICK
#3
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merci;mais je ne vois pas les repere sur mon scoot?

Date de publication : 16/01/2010 20:59
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Re: KICK
#4


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tu ne trouve pas de différence a tu changé aussi le ressort de contre poussé et la courroie
est ce que ta courroie monte jusqu'en haut
fait un trait au marqueur sur la joue fixe roule et vérifie si tout est effacé
barroudeur est un expère de ce truc et plusieurs tutos on été fait ouvre un sujet là dessus si ta courroie ne monte pas jusqu'en haut

Date de publication : 17/01/2010 01:27
les succès que j'aurais au cours de ma vie, je les devrais a mes échecs
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Re: KICK
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GODAN07 a écrit :
merci;mais je ne vois pas les repere sur mon scoot?


Oui, c'est la galère, un peu.

Pour le ressort, j'utilise un gros tournevis en levier (Pas simple quand même).

Pour le repère, sur le mien, c'est juste un coup d'arc, sur l'engrenage.

Bon courage.

PS : Si tu dois re-démonter ton carter, une autre fois, pense à bien maintenir l'axe du kick en place. Ca simplifie la vie.

A +

Date de publication : 17/01/2010 11:06
Qui ne supporte la critique ne progressera point.
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Re: KICK
#6
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bon j'ai remonter le kick comme sur le tuto mais je ne peux pas essayer car j'ai casser la pedale de kick;par contre j'ai fait un essai suite a ma nouvel instalation;plus de peche en monte et au demarage monte60km/h;sur plat 85 et en descente 100.mais je ne depasse pas les 6500T quel que soit ma vitesse donc j'ai remis le cdi d'origine meme perf et 6500T ca vient d'ou?

Date de publication : 17/01/2010 17:55
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Anonymes
Re: KICK
#7
montée 60
plat 85
descente 100

mais c'est excellent à 6500 t/mn

tu vas plus vite que le mien et je suis à presque 8000 T/mn

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Re: KICK
#8
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j'imagine ce que ca doit donner avec 9000T

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Re: KICK
#9
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BON C'est compteur scoot,mais quand je suis aller le chercher mon pote me suivais en golf tdi;au compteur j'etais a 80 et sur son compteur idem,donc je pense que mon compteur triche pas trop

Date de publication : 17/01/2010 20:19
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Re: KICK
#10
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De cannes-mandelieu la napoule (06)
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j'imagine ce que ca doit donner avec 9000T


pas forcement plus de vitesse.

ca va gueuler plus c sur mais pas aller plus vite.

les moteurs 4 temps tu sait n'ont pas besoin de monter tres haut dans les tours pour aller vite, en plus nos moteurs n'aime pas les hauts regimes.

Date de publication : 18/01/2010 00:42
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