est ce que la courroie n'est trop grande ou problème? si tu retire le carter fait le tourner retire la béquille et essaie tu verra ce qui tourne plus

bonjour donc après pas mal d'essais et d'erreur voici ma config cdi racing, embrayage racing avec ressort de 1000, carbu de baotian, vario avec galet 5,8

merci les gars pour les schéma et traduction sa fonctionne

bonjour, explique un peut ce que t' appel préparer ?
sinon
vérifie déjà ta batterie la remettre en charge car si tu la laissé branché tous se temps sans rouler y a de grande chance que ce soit sa
les conéction du cdi
l'étincelle à la bougie
l'arrivé de l'essence au carbu
vois déjà sa

même cheminement, l'affaire est donc close, bonne route, moi non plus pas de souci de rancune.

merci bien les gars j'essaie sa demain

oui j'ai vue chez Bruno mais je pense que je vais me faire jeter dehors, je viens de me prendre la t^te avec docttutut ou un truc comme sa
chez nico j'ai trouvé ce que je cherchais, comme j'ai l'habitude avec les 125 je me suis emmêlé les pédales

oui moi c'est déja un dc

je vais faire une photo

merci mais là en anglais j'y comprends rien désolé nico et merci