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Re: VARIATEUR NARAKU 115 RACING
#21
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Le gicleur du carbu de 24 étant aux environ de 102/103, moi je serais plutôt pour mettre un 110 !


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Re: VARIATEUR NARAKU 115 RACING
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Pour l'instant il plafone à 100 Km/h

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Re: VARIATEUR NARAKU 115 RACING
#23
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je viens de l'installer sur mon jmstar125 et une question me taraude...est-il normal que le compte tour reste bloqué vers 6500/7000rpm? je l'ai testé en descente et même à 90km/h ce dernier ne bouge pas....en fait il grimpe au démarrage et de stabilise vers 6500/7000 alors que la vitesse augmente jusqu'à 80.

Je pose la question car avec celui d'origine, meme vitesse mais montée en régime progressive pour aller jusqu'à 8000rpm


bref j'ai gagné en patate,(mais pas en vitesse de pointe) mais perdu en régime max.

Avec les galets 12g, il monte haut en régime au démarage (on dirait un 50 lol), avec des 13g, moins mais il perd en patate.

du coup j'ai mixé 12 et 13....et c'est pas mal sauf pour le régime max du moteur, on est loin des 8000

sinon j'ai une courroie 835 20 30 et je me demande si je n'aurai pas du prendre la 842...

Vos avis sont les bienvenus...

Date de publication : 25/06/2008 17:06
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Re: VARIATEUR NARAKU 115 RACING
#24
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bonjour a tous
je suis nouveau sur le forum

j ai unjonway city2 ou gt je crois bref enfin un cdi racing un A9 un gicleur de 115 un naraku g13g une courroie de 842 bref avant montage du naraku je montais facilement a 85 en ligne droite maintenant j ai une patate d enfer mais j ai du mal a arriver a 80 bref j ai commandé sur gy6 un embrayage racing avec les ressorts est ce que vous croyez que cela va changer apres
merci pour vos reponses
jerome

Date de publication : 26/06/2008 17:55
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Re: VARIATEUR NARAKU 115 RACING
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Je comprends pas, car si le poids des galets joue sur mon régime moteur, il n'a jamais influé sur ma vitesse max.

Même passé de 8 gr à 15 gr (9000trs donc à 6000 trs/mn, la vitesse reste la même).

Je comprends pas !!!!


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Re: VARIATEUR NARAKU 115 RACING
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moi je comprends un peu:
avec galets de 13g je monte peniblement à 85km/h
alors qu'avec les 10g je monte rapidement à 90km/h pour finir à 100km/h.

je me souviens, à l'époque, sur mon 103 sp, il me fallait des poids léger dans le vario avec le moteur d'origine alors qu'il me fallait des poids plus lourds une fois le kit moteur en place, ce qui est ton cas nico sur ton scoot.

il faudra plus de couple et de puissance pour mettre des galets plus lourds

@+
Seb

Date de publication : 27/06/2008 01:50
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Re: VARIATEUR NARAKU 115 RACING
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je vais essayer les 9 grammes un des ces jours sur mon variateur d'origine...
je vous tiendrais au courant

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Re: VARIATEUR NARAKU 115 RACING
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C'est vrai que le Naraku, je l'(ai pas essayé en 125cc.

Il faut peut être allégé à 11 voire à 10 gr !

Faut essayer !


Date de publication : 27/06/2008 22:06
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Re: VARIATEUR NARAKU 115 RACING
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avec un 61mm les 13g ça doit pas être mal......
je me damande si je vais pas en monter un, ou un 59mm

Date de publication : 27/06/2008 23:46
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Re: VARIATEUR NARAKU 115 RACING
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En 59mm, je confirme, 13gr, c'est l'idéal !


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