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Ma Wouature
#1


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Je suis content, mapasse en préparation normalement première semaine de janvier (après un mois de retard...)

objectif 450 Cv

moteur 2,5 litres forgé
Grosses culasses avec arbre à came de compétition ressort de soupapes majorés.
Bielles avec je sais plus quel alliage pour les hautes T°
Gros injecteurs bien sur, grosse admission

Frontal de refroidissement des Gaz admission turbo compressés;
Turbo Garett GT3076.
Et revue complète de la carthographie

Comme pour mon Scoot ce sera mon 6eme Moteur...
je n'ai pas à me plaindre il à fait 40 000 Km avec les internes d'origine pour 420 Cv et 51 Nm et pas mal de circuit.

allez de petites tofs:

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Date de publication : 26/12/2008 12:09
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Re: Ma Wouature
#2
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Re: Ma Wouature
#3


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6 eme moteur comme pour ton scoot?

eh bien la facture ne sera surement pas la meme!

Mais bon quant on aime ca n a pas de prix


cacartonne

Date de publication : 20/01/2009 16:36
Ekinox, Kit 160, Culasse Grosses soupapes, Carbu de 24 gicleur de 115, Embrayage racing avec ressorts 2000 RPM ,Ressort de contre poussee de 1500 Rpm, Vario NARAKU 115 mm, galets 15 gr, arbre a came A10, Pot GY6.
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Re: Ma Wouature
#4


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Non pas le même prix du tout..
Je vous prendrais des photos des différentes nouvelles pièces qui équiperont la bête, d'ici peu j'espère...

Date de publication : 20/01/2009 18:12
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Re: Ma Wouature
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copain cacartonne

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allumage racing, ngk irridium...
amortisseurs réglables
6550 kms, acheté neuf le 15/04/2008
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Re: Ma Wouature
#6


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ça y est elle est enfin partie Samedi sous la neige vers son préparateur Orléannais...
1 à deux mois d'attente...
après rodage et ensuite réglage et ensuite..

GAZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZ

Date de publication : 10/02/2009 18:19
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Re: Ma Wouature
#7
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Waou punaise, ca va etre une fusee ta caisse...

Mais gaffe aux radars

jesors

Date de publication : 14/02/2009 21:00
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Re: Ma Wouature
#8


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fait gaffe quand meme a ne pas te faire doubler par un scooter chinois

Date de publication : 14/02/2009 21:27
Ekinox, Kit 160, Culasse Grosses soupapes, Carbu de 24 gicleur de 115, Embrayage racing avec ressorts 2000 RPM ,Ressort de contre poussee de 1500 Rpm, Vario NARAKU 115 mm, galets 15 gr, arbre a came A10, Pot GY6.
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Re: Ma Wouature
#9


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le moteur est remonté, tout beigne sauf sonde AFR qui va être changée par sonde spécifique pression turbo (moins stable dans les phases faible charge mais plus facile à gérer en gros boost )

remontage moteur interne forgé, came racing, gros turbo, gros frontal...) fait en cours de finition..

manque plus le mappage cartographie moteur de base... rodage... mappage définitif..

c'est primeur c'est un pote qui est passé au garage qui à pris les photos, plus de deux mois que je ne la voit plus...

Joindre un fichier:



jpg  snc00010.jpg (173.63 KB)
2293_49d3d63b81dcc.jpg 800X600 px

jpg  snc00013.jpg (173.63 KB)
2293_49d3d648938d5.jpg 800X600 px

jpg  snc00014.jpg (198.66 KB)
2293_49d3d658b0d0c.jpg 800X600 px

jpg  snc00014.jpg (198.66 KB)
2293_49d3d666267b5.jpg 800X600 px

jpg  snc00015.jpg (192.26 KB)
2293_49d3d67491766.jpg 800X600 px

jpg  snc00016.jpg (185.20 KB)
2293_49d3d6903c681.jpg 800X600 px

jpg  snc00017.jpg (198.51 KB)
2293_49d3d6a0f1408.jpg 800X600 px

Date de publication : 01/04/2009 23:03
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Re: Ma Wouature
#10


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Encore un truc qui va prendre du temps...
Denières news, trop d'air passe dans le débimètre...
donc on virre le MAF et on remplace le tout par un savant calcul Speed Density System, basé sur la taille des molécules d'air + T° + régime moteur et charge, pression turbo (MAP)
L'usine quoi...
c'est long d'attendre

Date de publication : 06/05/2009 13:24
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