Bonjour à tous,

Etant en Asie pour quelques mois, j'ai la possibilité de me procurer des amortisseurs AR "spéciaux" pour mon Kymco Agilty 125 16".

Sauf que ce modèle n'existe pas dans le pays ou je me trouve (Philippines).

Donc pour cela il me faudrait la longueur de chaque ammrotisseur (si le droit et différent du gauche) et le nombre de spires des ressorts.

Une bonne ame pour me donner ces informations?

Merci d'avance,

Codrialement

il faudrais dir ou tu te trouve....

Merci !

Le coupable était le CDI !

salut
http://www.scooterchinois.fr/uploads/ ... wnloads_4f147b5b953ba.pdf
a plus

merci, je n'avais pas vu ta réponse!
C'était effectivement le fusible

La loi des séries ayant décidé de s'abattre sur moi depuis plus d'un mois, j'ai aujourd'hui une panne différente, qui rappelle une bobine HS:
Le scooter marche normalement pendant qq km, puis, une fois le moteur chaud, il se met à avoir des « ratés », empêchant de monter à haut régime.
Je l’éteins, puis au moment de redémarrer, plus une seule étincelle (vérifié en mettant la bougie à la masse). Cela même, avec une bobine neuve (racing) commandée sur GY6.FR

Help !!!

(ps: existe t'il un moyen de tester une bobine avec multimètre?)

56 ans

Bonjour ,
Je cherche un garage ou mécano pour monter un kit complet moteur 90cc sur un Dink 50 II (4T).
Je vous remercie d'avance.

photo trop petite, mais ej pense qu' elle ne sert qu a attacher la selle au bac
ton soucis est avec la serrure
inonde la de degrippant, regarde le cable si il est oxydé, tordu
inspecte la serrure, souvent le metal se matte et ca bloc, il faut limé, ou ecarter les deux plaque enserrant l ergot
parfois ca reste verrouillé, donc, impossible de fermer, puisque serrure deja verouillée
ou peut etre s est elle simplement devissée

je pense que depuis le temps son scooter est décédé et qu'il ne te repondra pas
achete un nouveau collecteur selon la procedure que je t'ai décris