merci

j'ai un peu de cliquetis, que pense tu qu'il faut que je fasse, reregler les soupapes(j'ai mis 0,08 et 0,12), ou autre?

Juste le temps que j'achete la culasse grosse soupape

Non le jeux est bon, si c'est vraiment du cliquetis tu doit être trop pauvre, vérifis la couleur de ta bougie et met un gicleur plus gros si c'est ça.

Tu as peut être un taux de compression trop élevé avec la culasse 125, ce sera résolu aussi par un gicleur plus gros (en attendant ta grosse culasse)

ok merci

Je vais jeter un coup d'oeuil à la richesse, mon gicleur est un 115 sur carbu 24

moi je ne dirais pas que les a10 s'usent et les culasses cassent
je pense que c'est du a un mauvais mix de matériel , mais je suis sur qu'en mesurant tout ces petits machins ont trouvera

mon kit 59 + came a10 + culasse grosse soupapes et niquel
la came etat neuf
elle a aussi tourné avec culasse et cylindre d'origine et uniquement culasse d'origine

tout ca plus de 10 000 km majoritairement a deux en montagne en tirant dessus de long long long trajets

swakkanobi , ne me fais pas dire ce que je n'ai pas dit .

J'ai commencé à regarder, c'est pas facile du tout de mesurer car les guides de soupape sont de travers.
la diamètre du gros ressort est le même sur la 59mm en ma possession et la 125 et dureté équivalente.

Il va falloir que je regarde avec une pince le débattement max sans "forcer" sur les deux + celle que j'ai actuellement.

La came A10 à une forme plus "pointu" que la A9 donc moins de matière en contact, et de "mémoire", j'ai eut des culasse à ressort plus ou moins "mou" sur appui direct avec le pouce (deux pouces, c'est vrai c'est pas de la mesure ça )

une mesure approximative c'est deja mieux que rien
car il doit bien y avoir une raison a ca

Est-il pssible de mettre une culasse 59 sur un kit 150?

ça me ferais de la peine d'enlever la A10, elle transfigure vraiment le comportement du scooter!!!!

Si j'ai bien compris, pour l'instant si je veux garder mon AAC A10, il ne faut pas que je mette la culasse grosse soupape de nforto, sinon il y aura degats!!!

Oui tu peux, vérifie simplement AVANT DE DEMARRER que les cames ne force pas trop en tournant A LA MAIN sans bougie car sur certaines culasses 59mm trop de contreintes pour passer une A10.

Par contre, je ne suis pas sur qu'avec une grosse culasse la A10 soit la plus appropriée (grosse ouverture avec grosses soupapes = gros couple mais pas de montée en régime).

ok

Tu me conseillerais quoi toi?

merci

je ne sais pas trop pour l'instant (relevé de cames en cours), mais en 59mm j'ai préféré la A9 à la A10.

Avec came A10 trop de bruit a l'échappement et admission, avec il est vrai gros couple.

Avec la A9 bonne vitesse de pointe et bruit normal, moteur plus onctueux dans tous les régimes.