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Re: Goujons
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Tant que tu y es, tu ne peux pas mesurer le diamètre d'ouverture d'origine du bas moteur ?

Car je cherche en ce moment des kits céramiques à prix raisonnable, mais qui passeraient sans limer le bas moteur.

Mais vu que j'ai un vieux pied à coulisse pourrit, la mesure n'est pas précise.

Ou alors, il faut que j'investisse dans un pied à coulisse électronique.


Date de publication : 13/07/2008 12:51
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Re: Goujons
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a partir de 15 euros les electroniques

Date de publication : 13/07/2008 12:53
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Re: Goujons
#13
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nico, fait comme les chinois mesure au metre

Date de publication : 13/07/2008 16:25
En essayant continuellement on finit par réussir...donc plus ça rate plus on a de chance que cela réussisse
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Re: Goujons
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ça c'est pas faux...

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allumage racing, ngk irridium...
amortisseurs réglables
6550 kms, acheté neuf le 15/04/2008
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Re: Goujons
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b'soir
des que je remet la main sur mon apareil numerique je shoot le bas moteur dans tous les sens et avec la cotes de l'alesage!
@+

Date de publication : 13/07/2008 21:11
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Re: Goujons
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bonsoir
j'ai mesurer avec le pied a coulisse le diamatre de l'Alesage c'est 63.60mm
j'ai les photos sur le portable mais le cable chez un copain du fiston!!
donc les photos plus tard
@+

Date de publication : 15/07/2008 18:44
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Re: Goujons
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Ah, ça veut dire que l'alésage sur un moteur court est plus petit !

Car là; un 58.5mm chinois passe à l'aise chez toi !!! (62.5mm)



Même un 61mm Taiwanais d'ailleurs !


Date de publication : 15/07/2008 21:35
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Re: Goujons
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bonjour
voilà qques shoots

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Re: Goujons
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t'as pas pu enlever les goujons du coup?

Date de publication : 17/07/2008 16:27
Qui ne tente rien......ménage sa monture!...
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Re: Goujons
#20


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sisi c'est fait les goujons et ecrous contre ecrous nikel!!!
merci de vos conseil!!
c'etait pour la cote d'origine ça
mais je crois que l'on peut enlever .10 a la cote donc vaus mieux compter 63.50mm
là il est parti ce faire realeser
il vas passer a 65.mm je crois
pour le 63mm

Date de publication : 17/07/2008 16:35
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