c 'est ce que je pense aussi au premier kms le moteur serait mort.

j avais mal cale la premiere fois l arbre a came j ai pete une soupape au premier coup de demareur

Tu aurais du faire comme moi tourner le volant magnetique avant de démarrer. Bon moi j'ai pas encore démarrer mais j'ai tourner le volant si tout aller bien

Merci popeye

Je crois que j ai compris la

C 'est exactement ce que j ai fais la seconde fois avant de demarrer

Oui mais si c'est un truc qui tape, ca peut niker le moteur a l'usure et a cause des mauvaise vibration liée au choc repetitif..

En tout cas j'ai test sans le cache culbu, effectivement pas plus 30 seconde sinon on a plus d'huile !
j'en est foutu partout mais au moins je sais que ce n'est pas un probleme d'huile.

j'ai baisser le jeux au soupapes (0.05 et 0.08 a la place de 0.08 et 0.12) mais le bruit y est toujours.

J'ai pas bien eu le temps de me rendre compte mais je croi que le bruit etait encore la sans le cache culbu. je me demande si ca vien pas du bas moteur..

en tout cas il demare a chaque fois sans broncher donc bon. Demain je test sur route et en montant un peut ds les tour et je vous dit si je peut le jeter a la casse ou pas

Aujourd'hui j'ai fait 30Km avec le scoot.

Resultat : le petit bruit est toujours la, mais qunad je monte ds les tours le bruit du moteur le courvre.

Apres les 30 bornes j'ai constate que le dessou de mon cache culbu etait recouvert d'une pelicule de crasse noir (je suppose une legere fuite d'huile ?)
sinon qunad je roule ca sent l'huile aussi.

Aujourd'hui j'ai fait 30Km avec le scoot.

Resultat : le petit bruit est toujours la, mais qunad je monte ds les tours le bruit du moteur le courvre.

Apres les 30 bornes j'ai constate que le dessou de mon cache culbu etait recouvert d'une pelicule de crasse noir (je suppose une legere fuite d'huile ?)
sinon qunad je roule ca sent l'huile aussi.

Tu as changer le joint cache culasse ? quel était sont état quand tu as ouvert ? car si ça sent l'huile et que tu perd de l'huile c'est pas normal

A mon avis un joint de cassé ou fuite, vérifie souvent ton niveau d'huile

Oui ben je l'ai changer mais le truc c'est qu'a cause de ce bruit ds le moteur j'ai monter et demonter le cache culasse plein de fois donc finalement le nouveau joint est comme l'ancien..

Comment doit-on serer le cache culasse ?
Il faut le serer franchement ou rester tranquil car je n'ai pas de cles dynamomettrique alors j'essaie de trouver le juste milieu entre pas trop et pas assez mais je n'ai aucune idée en fait.

Moi je l'ai bien serré, mais sans forcer par peur de casser le filetage. j'ai serré aussi à la clé a pipe

Essaye de voir si tu brule de l'huile.

Met un mouchoir devant ton pot, puis regarde si c'est huileux.

As tu pris soin de mettre les segments dans le bon ordre, et de faire en sorte que les ouvertures de segment ne soient pas en alignement ?