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11/09/2007 16:55 Dernière connexion: 31/03/2012 19:10 De castres 81(tarn)
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bonjour,
lorsque que je changerais ma courroie 842x20x30 sur un baotian BT125T-2,je voudrais apporter certaine modification.y mettre variateur de 115 + embrayage racing + ressorts d'embrayage 1500 rpm + galets racing de 10 gr de chez GY6 tout ça sur scooter d'origine.quand penser vous ? ps: surtout au niveau des galets et ressorts d'embrayage  merci.
Date de publication : 26/02/2008 09:11
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24/09/2007 07:13 Dernière connexion: 17/12/2014 15:16 De la normandie
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cela me parrait bien comme idée je ferai certainement egalement cette transformation dans qq temps.
peut etre faut il un ressort de poussée plus dur aussi ?
Date de publication : 26/02/2008 12:59
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En essayant continuellement on finit par réussir...donc plus ça rate plus on a de chance que cela réussisse
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25/05/2007 08:16 Dernière connexion: 13/01/2023 16:37 De Argenteuil . Val d'Oise
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Moi qui ai monté un ressort de contre poussée, en fait ils sont pas plus durs, mais plus mous.
Plus courts, et d'ailleurs, beaucoup plus faciles à remettre que celui d'origine (j'ai mis un 1500rpm, j'ai pas encore testé le 2000rpm). Les ressorts plus durs, ce sont ceux de l'embrayage. Je sais pas si je raconte des conneries, mais quelqu'un pourrait t'il expliquer le rôle exact du ressort de contre poussée, et ce que ça change, lorsqu'on le remplace.
Date de publication : 26/02/2008 14:32
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Le ressort de contre poussée sera forcément plus dur, celui d'origine doit tourner aux alentours de 900 / 1000Rpm (donc plus mou) si on devait comparer par ex à un 1500Rpm ou 2000Rpm..
Son rôle ben plus de reprise dans les moyens régimes du fait que le moteur travaille plus dans les tours, la courroie monte plus progressivement à un ressort d'origine.. Il n'est pas plus court, il fait la même taille à moins que ton fournisseur ait bu un verre de trop au moment de la production..
Date de publication : 26/02/2008 15:10
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11/09/2007 16:55 Dernière connexion: 31/03/2012 19:10 De castres 81(tarn)
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nforto,toi qui à monté des ressorts de 1500Rpm,par rapport à ceux d'origines et tu statisfait et quels sont les différences si il y en n'a ?
Date de publication : 26/02/2008 17:13
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25/05/2007 08:16 Dernière connexion: 13/01/2023 16:37 De Argenteuil . Val d'Oise
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Vu que j'ai tout monté en même temps, avec le kit 59mm, j'en suis incapable.
Mais le 1500 rpm, est plus mou, c'est sur, et bien plus court que l'origine. Acheté chez scooters assassins : :mback: :mback:
Date de publication : 26/02/2008 18:38
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24/09/2007 07:13 Dernière connexion: 17/12/2014 15:16 De la normandie
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c'est pour ca qu'il faut faire les modifs par palier pour faire les comparaisons
peut etre que pour les ressorts il faut trouver un autre fournisseur au fait nforto tu n'as que les garnitures d'embrayage mais visiblement il existe aussi "la cloche" en auras tu ? et qu'il y a t il comme difference entre les embrayages racing et les normaux a part les ressorts?
Date de publication : 26/02/2008 19:20
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En essayant continuellement on finit par réussir...donc plus ça rate plus on a de chance que cela réussisse
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voilà se qui est dit sur GY6 "excellente accroche, améliore nettement les départs arrêtés, ainsi que les reprises d'accélération".
Date de publication : 26/02/2008 19:55
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Re: prochaine modification |
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03/03/2007 15:08 Dernière connexion: 22/02/2014 23:18 De Lechaudan(Nice)
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salut les garniture sont de meilleur qualité
et la cloche est + aérée
Date de publication : 26/02/2008 20:08
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