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1 Utilisateurs non enregistré en ligne
Re: enquete cvk 30 sur 125 cm3 |
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04/07/2008 15:29 Dernière connexion: 07/09/2015 23:33 De 91 loint dans l'Essonne
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Oui perte énorme de puissance, pire que le 125 d'origine c'est te dire. ce matin j'ai pris ma femme avec moi (50Kg toute mouillée) vitesse de pointe : 70 Km/h puissante la bécane !!
 Ce soir j'ai détendu, mis un gicleurs 128  et la il faisait des Pet à la décélération. et toujour un relentie stable mais des retours de compression sur l'admission le faisait caler...Fait chier tout ça, j'ai mis un gicleur de 125 sur le cvk 24mm d'origine et sa belle pipe de 30mm. Je retrouve complètement la pêche, le fouche lève bien avec ce petit moteur de 59mm. Pour l'instant, tant que l'autre n'est pas préparé je ne touche plus à rien Dire que quand j'ai acheté mon OKO direct 30mm, je l'ai mis et une pêche d'enfer jamais vus ça (gicleur 138mm), c'était avec un 62mm haute compression. J'ai vraiment l'impression que les "petits" moteurs on peu de dépression pour bien faire fonctionner le mélange dans ces gros carbu. même mon cvk 26mm a le même PB et j'ai rien détendu/tendu pour l'instant Le 24mm d'origine je le garderais toujours .Il faut vraiment investir dans une sonde AFR large bande c'est pô possible tout ça....
Date de publication : 19/08/2009 21:39
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Re: enquete cvk 30 sur 125 cm3 |
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04/07/2008 15:29 Dernière connexion: 07/09/2015 23:33 De 91 loint dans l'Essonne
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Citation :
Je pense qu'il ne faut pas toucher à ça, tu va décaler la levée de l'aiguille (et de son support) et tu vas fausser le mélange, comme si tu changeais ton aiguille (pour une même dépression tu seras plus haut ou plus bas). Moi c'est bon le CVK30, il est tout déréglé
Date de publication : 19/08/2009 21:43
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Re: enquete cvk 30 sur 125 cm3 |
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Administrateur
 
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29/06/2005 02:04 Dernière connexion: 17/01/2023 12:50 Niveau : 71; EXP : 82
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les ressorts sont tarés
faut pas les toucher sinon ca ouvre trop vite avant que la depression soit suffisante et il y a un melange pourri ou pareil mais dans l'autre sens donc ,avant de toucher, mesurez leur resistance a l'ecrasement pour avoir une chance de revenir en arriere
Date de publication : 21/08/2009 21:28
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manuel pour gy6 + qmb 139
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