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                             3 Utilisateurs non enregistré en ligne
            
    | Turbo et Injection GY6 | ||||
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|  Modérateur      Joint: 09/04/2011 17:49 Dernière connexion: 06/07/2024 07:39 De L Aquitaine  dept 33   Groupe :
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																				 Niveau : 33; EXP : 96 HP : 0 / 824 MP : 536 / 35064  | Bonjour a bous tous j ai trouver cela sur le net le c est au début turbo et après de l injection pour gy6 de 50 a 250 cc ne sais pas ce que cela vaut mais le prix doit être a trois chiffres minimum a plus Joindre un fichier:  turbo.jpg (95.48 KB)   Turbo-charger.jpg (18.72 KB)   kit_gy6.jpg (90.93 KB)   injector.jpg (35.32 KB)   injection_kit_gy6.jpg (90.93 KB)   _Fuel_injection_kit_GY6_70cc_90cc_110cc_125cc_150cc_CG200_CG250_engine.jpg (40.53 KB)  
										Date de publication : 12/04/2011 11:26 | |||
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            	patience et longueur de temps arrive a tous œuvre   je fait des fautes d inattention on dira que c est la faute du clavier a pluche | ||||
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| Re: Turbo et Injection GY6 | ||||
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|  Modérateur      Joint: 13/05/2009 15:14 Dernière connexion: 01/05/2017 15:57 De lille  Groupe :
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																				 Niveau : 51; EXP : 48 HP : 252 / 1262 MP : 1655 / 60738  | Oui, un autre topic en parle, quelque part. Et, oui, de mémoire, plus de 300 roro's. Bye. 
										Date de publication : 12/04/2011 11:33 | |||
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            	Qui ne supporte la critique ne progressera point.
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| Re: Turbo et Injection GY6 | ||||
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|  Modérateur      Joint: 25/01/2010 17:43 Dernière connexion: 30/10/2018 18:05 De chez moa  Groupe :
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																				 Niveau : 38; EXP : 57 HP : 0 / 939 MP : 745 / 43266  | salut, j'avais regardé aussi ce système, et injection obligatoire pour utiliser le turbo (je l'ignorais) et 500€ pour l'injection seule je dirais. ça fait le tout pour 600 ou 700€ ... je pense que les perfs suivent mais ça fait cher l'essai  et ca risque de faire bobo au vilo  
										Date de publication : 12/04/2011 22:08 | |||
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| Re: Turbo et Injection GY6 | ||||
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|  Administrateur      Joint: 29/06/2005 02:04 Dernière connexion: 17/01/2023 12:50 Niveau : 71; EXP : 82 HP : 708 / 1770 MP : 4574 / 105234  | l arlésienne du  chinois j aimerais bien tester, mais le rapport cout/gain ... est ininteressant a mon gout, sauf pour le style et le fun et avec un turbo, deja que les moteur a 160 crache le vilo... 
										Date de publication : 13/04/2011 20:40 | |||
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            	manuel pour gy6 + qmb 139 Toutes les pièces détachées pour scooter Chinois chez Boostycom : https://www.boostycom.fr | ||||
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| Turbo et Injection GY6 | ||||
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|  Modérateur      Joint: 09/04/2011 17:49 Dernière connexion: 06/07/2024 07:39 De L Aquitaine  dept 33   Groupe :
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																				 Niveau : 33; EXP : 96 HP : 0 / 824 MP : 536 / 35064  | salut  je viens de trouver cela sur le net http://www.ecotrons.com/Small_Engine_ ... th_traction_controls.html http://www.ecotrons.com/files/SE-EFI-installation-Manual.pdf c est plus complet que MBE sport avez vous eu affaire a cette personne a plus 
										Date de publication : 08/03/2013 21:20 | |||
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            	patience et longueur de temps arrive a tous œuvre   je fait des fautes d inattention on dira que c est la faute du clavier a pluche | ||||
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| Re: Turbo et Injection GY6 | ||||
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|  Accro      Joint: 28/10/2010 07:34 Dernière connexion: 04/03/2018 08:19  Groupe :
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																				 Niveau : 42; EXP : 49 HP : 207 / 1037 MP : 965 / 45491  | ça a l'air bien complet et  bien expliqué dommage que la doc ne soit pas en Français,ensuite il y a le boulot du disque et de la mise au point par l'ordinateur,tu maitrises cela ?? 
										Date de publication : 09/03/2013 06:37 | |||
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| Turbo et Injection GY6 | ||||
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|  Modérateur      Joint: 09/04/2011 17:49 Dernière connexion: 06/07/2024 07:39 De L Aquitaine  dept 33   Groupe :
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																				 Niveau : 33; EXP : 96 HP : 0 / 824 MP : 536 / 35064  | salut  a plus 
										Date de publication : 10/03/2013 09:34 | |||
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            	patience et longueur de temps arrive a tous œuvre   je fait des fautes d inattention on dira que c est la faute du clavier a pluche | ||||
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|  Accro      Joint: 14/08/2011 11:44 Dernière connexion: 06/02/2016 13:01 De 80210  Emigre en   Aquitaine  Groupe :
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																				 Niveau : 16; EXP : 22 HP : 0 / 380 MP : 100 / 15811  | salut  au usa il font tourner le turbo avec les carburateur d origine le filtre et brancher au carburateur qui est brancher a l entrer d air du turbo et la sortie d air et brancher a la pipe d admission de cette facon il y a de la depression pour faire fonctionner l alimentation du boisseau qui alimente les gicleur en essence et la depression pour faire fonctionner la pompe a essence l echapement du moteur et brancher sur l entre d echapement du turbo la sortie est relier au pot d echapement a plus 
										Date de publication : 23/06/2013 14:35 | |||
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            	scooter chinois Option Mad in France  Pignouf = F-J en Vacance ou dans la vérandas | ||||
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|  Modérateur      Joint: 09/04/2011 17:49 Dernière connexion: 06/07/2024 07:39 De L Aquitaine  dept 33   Groupe :
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																				 Niveau : 33; EXP : 96 HP : 0 / 824 MP : 536 / 35064  | 
										Date de publication : 23/06/2013 18:56 | |||
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            	patience et longueur de temps arrive a tous œuvre   je fait des fautes d inattention on dira que c est la faute du clavier a pluche | ||||
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| Re: Turbo et Injection GY6 | ||||
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|  Modérateur      Joint: 13/01/2010 10:01 Dernière connexion: 12/05 08:33 De Tanza, Cavite Philippines  Groupe :
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																				 Niveau : 39; EXP : 1 HP : 0 / 950 MP : 768 / 43871  | Salut, "carburateur qui est brancher a l entrer d air du turbo" Donc ils passent les gaz frais dans le turbo, le comprime (et le réchauffe accessoirement..) pour l'envoyer dans le moteur? Explosif ça non? :) O+ 
										Date de publication : 23/06/2013 19:04 | |||
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