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retour dans l echappement |
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16/01/2008 16:05 Dernière connexion: 25/06/2008 14:37 Groupe :
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bonjour a tous j ai un probleme de retour a l echappement quand je lache ma poigne d accelerateur
je suis monter en 59 mm grosse culasse cdi racing galet de 11 vario 115 carbu de 30 et meme avec tout ca 80 maxi pourquoi merci a tous
Date de publication : 14/06/2008 10:05
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Re: retour dans l echappement |
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06/09/2007 12:38 Dernière connexion: 17/04/2010 16:27 De Corse Du SUD
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Tu ne parles pas d arbre a came dans ta config. as tu garde celui d origine? parceque 80 effectivement avec ta config ca parait juste.
Effectivement si ton carbu est mal regle ca pourrait donner ce resultat
Date de publication : 15/06/2008 19:42
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Ekinox, Kit 160, Culasse Grosses soupapes, Carbu de 24 gicleur de 115, Embrayage racing avec ressorts 2000 RPM ,Ressort de contre poussee de 1500 Rpm, Vario NARAKU 115 mm, galets 15 gr, arbre a came A10, Pot GY6.
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Re: retour dans l echappement |
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16/01/2008 16:05 Dernière connexion: 25/06/2008 14:37 Groupe :
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mon arbre a came est le a9
Date de publication : 17/06/2008 09:09
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Re: retour dans l echappement |
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06/09/2007 12:38 Dernière connexion: 17/04/2010 16:27 De Corse Du SUD
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ta pipe est elle celle d origine? as elle deux prise pour les durite de depression? si oui bouche celle de droite. un petit bout de durite avec une vis dedans ca devrait aller mieux
Date de publication : 22/06/2008 19:22
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Ekinox, Kit 160, Culasse Grosses soupapes, Carbu de 24 gicleur de 115, Embrayage racing avec ressorts 2000 RPM ,Ressort de contre poussee de 1500 Rpm, Vario NARAKU 115 mm, galets 15 gr, arbre a came A10, Pot GY6.
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Re: retour dans l echappement |
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16/01/2008 16:05 Dernière connexion: 25/06/2008 14:37 Groupe :
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oui elle est d origine car la pipe de 30 ne passe pas et elle n as qu une prise de depression
Date de publication : 25/06/2008 14:43
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