Pensez vous qu'on peut metre un moteur de 250 avec un kit 190
Ou bien metre un moteur de250 ou 400 ou 500 pourquoi pas???
- Bref qu'est ce qui est possible et ne l'ai pas????
- tous les moteur 4T sont il adaptable???
Un exemple:
Si je met un moteur de 125 ou 250 Xmax???
Il me semble que le moteur est plus performant???
Vous pensez que ça s'adapte et si oui, que faut il changer avec étand donné que j'ai un kit 190 comprenant:
- culasse grosse soupape
- AAC A12
- pot echapement quad 250
- vario maxi speed naraku
- cdi, bougie ngk
- carbu 30mm racing
- gicleur 115
- vilbrequin racing
- embrayage racing
- ressort 2000rpm
- ressort contre poussée 2500rpm
- rapport long
Bref la complete...
Je vous demande ça car je compte bien lui tirer dans la gueule une fois préparé et si le moteur pete, quitte à le changer, je préfèrerais en metre un monstrueux!!!!

vendredi j'ai eu l'occasion de voir un 500 x-max en pièces détachées, le cadre était nu, et bien je peut te jurer que les diamètres de tubes n'ont rien a voir avec les nôtres de 125 chinois et il y a pas mal de renfort un peut partout.
donc oui tout est permis mais la tu va faire un dragster mais renforce toute la partie cycle, et je ne parle même pas des autorisées(la drill)

pour faire du circuit et encore, çà peut passer mais ne compte pas rouler avec sur route ouverte, et faut penser que bientôt il vont nous faire le contrôle technique pour les deux roues, alors faites gaffe aux grosses modifs

si tu prend un gt chinois le chassis est celui des 250cc
selon les models le moteur est un clone de honda ou un clone de yamaha yp250 (donc majesty 250)
sur ces chassis la pas de soucis
le moteur en lui meme est achetable separement
tout est prevu pour qu'il soit monté
y compris les pattes pour les radiateurs

c'est prévu pour quand le CT pour les cycles.
A mon avis ce sera que pour les plus de 125cc non???
Et tu as vue ça pour quand, tu as une date ou c'est encore qu'un projet???

perso je pense que les controles techniques 2 roues se feront surtout pour les 125cc et MOINS... j'imagine mal un gars en 600cc voire 1200cc laisser détériorer les freins, les suspates ou autre, vu les vitesses engendrées!!.... par contre, les gamins en 50 cc, fo voir l'état de leurs machines...
d'un point de vu financier, c'est pas sur les motards purs et durs qu'ils feront des sous...( pour les raisons précédemment citées!!)...

la loie n'est pas encore passée, donc pas de dates de prevu, mais cela va concerner tous les deux roues a partir de 125cc

Bonne nouvelle ca

Puisque en theorie nous on fait pas 125 cc

toutafait copain

Salut les filles.
A propos de 250CC, j'ai eu l'occasion hier d'essayer un Jonway 250, même chassis que mon Aztral 125.
Super sympa à conduire.
J'étais en ville, donc pas de vitesse; mais, franchement, c'est le bon gros pied !
ouala !

je confirme
base de yp250 (majesty)
super rigolo
ca m'a fais regretter de ne pas avoir passé le permis moto
quoique d'un autre coté du coup je suis encore vivant....
de quoi reflechir