Après commande auprès de Trade 64 et réception du JMSTAR NEMO 125 cc (3 ou 4 jours seulement après réception du paiement - emballage ok : bravo !)
La mise en route s'avère périlleuse.
Montage de la batterie, des rétroviseurs sans problème mais lerefuse de démarrer.
Après plusieurs tentatives, de l'essence coule par un tuyau branché sur la pompe à essence.
Après plusieurs essais et démontage de tout le carburateur, je constate que l'arrivée d'essence du carbu ... n'est pas alimentée.
Il y a eu oubli au moment du montage. Le tuyau qui coulait l'essence lors des tgentaives de déma

JMSTAR NEMO 125 : Réception et mise en route

Après commande auprès de Trade 64 et réception du JMSTAR NEMO 125 cc (3 ou 4 jours seulement après réception du paiement - emballage ok : bravo !)

La mise en route s'avère périlleuse.

Montage de la batterie, des rétroviseurs sans problème mais lerefuse de démarrer.
Après plusieurs tentatives, de l'essence coule par un tuyau branché sur la pompe à essence (tuyau de refoulement ?).

Plusieurs mails échangés avec trade 64 mais sans conclusion positive pour l'instant.

Après plusieurs essais et finalement le démontage de tout le carburateur, je constate qu'il est vide de tout carburant et surtout que l'arrivée d'essence ... n'est pas alimentée !

Il y a eu oubli au moment du montage.

Le tuyau par lequel s'écoulait l'essence lors des tentaives de démarrage aurait dû être branché sur le carburateur. Ce n'était pas un quelconque tuyau de refoulement.
Après un branchement correct et divers réglages notamment du ralenti, je dois procéder aussi au serrage de plusieurs boulons et vis. L'étrier de frein arrière comporte un seul boulon sur les 2 prévus (je retrouve l'autre dans le carter) et il n'est pas correctement serré.

Je préfère vérifier donc tous les serrages et compléter parfois.

tout est maintenant OK.

Je suis parti pour le rodage.

Mes premières constations : une grande sensation de sécurité - un comportement un peu limite des amortisseurs mais qui va peut-être se corriger avec le temps.

A suivre.

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Bienvenue et tres belle machine!!!

Bon rodage

bienvenida!!!

c'est un très bon reflexe que tu as eu de vérifier tous les serrages, c'est apparemment un gros défaut de nos scoots achetés neufs...

l'ambience est très détendu ici, alors n'hésites pas en cas de souci...

bon rodage...

ps: les amortos ne s'amélioreront pas dans le temps, je le crains...

Salut.
J'ai ce modèle (en vs 2008) en marque Aztral by Jonway.
J'ai été très surpris par la qualité de l'assemblage, et n'ai eu aucun problème là dessus.
Sur le mien, les amortisseurs sont réglables, et de très bonne qualité, je trouve.
Les tiens sont ils réglables, miboiron ?

ils ne s'amelioreront pas du tout
désolé
au contraire

meme probleme sur mon jonway j'avais une durite d'air branchée sur l'entrée essence carbu et celle d'essence debranchée :!et les vis de serrage du collecteur d'echappement mal serres !lol !

bienvenue...
moi si je change, c'est pour ce modèle, il es class...

moi je le trouve trop gros

Je ne pense pas que les amortisseurs sont réglables. Hélas !
C'est pour le moment le seul point négatif du scooter.
Il se manie très bien.
Je suis encore en plein rodage et c'est fastidieux.
Pendant cette période, je ne dois pas dépasser les 30 ou 40 kms à l'heure n'est-ce pas ? Ou je peux aller plus vite ? Et cela doit durer vraiment 300 kms ?

Merci d'avance pour vos réponses