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Anonymes
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Re: carbu 27 de boostycom |
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Il va nous falloir aussi des joints de cuve
pour le runtong |
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Re: carbu 27 de boostycom |
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13/05/2009 15:14 Dernière connexion: 01/05/2017 15:57 De lille
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Exact.
Si on démonte-remonte beaucoup, ça va souffrir. A +
Date de publication : 22/10/2009 17:40
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Qui ne supporte la critique ne progressera point.
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Anonymes
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Re: carbu 27 de boostycom |
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JO voila mon carbu CVK 24 d'origine
Une horloge et je sais ou il y en a en vente marque DENI mad in japan http://scooter-center.com/medias/sys_master/8451434169954544.jpg |
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Re: carbu 27 de boostycom |
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Ben, oui, il ressemble furieusementau mien (celui d'origine).
Mais, là, c'est le Flatside, que je veux faire fonctionner. Normalement, demain, j'aurais la gaine qui va bien. Bonne nuitée.
Date de publication : 22/10/2009 17:51
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Qui ne supporte la critique ne progressera point.
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Re: carbu 27 de boostycom |
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standard of japan, pas made in japan
il as vu des yeux bridés, un jour, mais pas avec le meme nez désolé pour la deception c est comme le moteur, la conception a ete japonaise un jour depuis il a beaucoup voyagé
Date de publication : 22/10/2009 17:56
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manuel pour gy6 + qmb 139
Toutes les pièces détachées pour scooter Chinois chez Boostycom : https://www.boostycom.fr |
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Re: carbu 27 de boostycom |
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Moi je lis Dekni sur le carbu avec le K en forme d'étoile.
Tiens regarde: http://www.google.fr/search?hl=fr&q=carbu+dekni&meta=&aq=f&oq=
Date de publication : 22/10/2009 17:58
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Anonymes
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Re: carbu 27 de boostycom |
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Tu as raison sparowia
mais je pensais que cet espece de "K " etait un sigle et pas une lettre bon , c'est du mad in japan (pas chinois) merci pour le lien |
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Re: carbu 27 de boostycom |
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29/06/2005 02:04 Dernière connexion: 17/01/2023 12:50 Niveau : 71; EXP : 82
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chinois qui a vu le japon de loin il y a longtemps sa conception
Joindre un fichier:  Sans titre-1.jpg (124.91 KB) Sans titre2.jpg (143.53 KB)
Date de publication : 22/10/2009 21:28
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Re: carbu 27 de boostycom |
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Citation :
T'es sûr, Denis ? J'ai un doute, là. Si je comprends bien, la durite qui part de la pipe d'admission ne va plus nulle part (Pas celle du robinet à dépression, hein, l'autre). Il est monté, là. Ca tourne, mais ça bricole pas mal. - Impossible de demmarer sans un poil de gaz (je soupçonne la position du clips de l'aiguille, au milieu, pour l'instant) - Ralenti cata. Embalement, la vis de richesse ne semble avoir aucun effet, puis il cale. Pas évident. - Par contre, sur béquille, ça monte vite ! (pour l'instant, j'accelère en tirant à la main sur le cable !) Bon, j'y retourne. Et, oui, ici aussi, ça pue l'essence. A +
Date de publication : 23/10/2009 14:08
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Re: carbu 27 de boostycom |
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Bon, voilà, ralenti stable à 1200 trs.
La vis de richesse doit être quasi complètement dévissée. La durite du milieu ne doit pas être bouchée, mais laissée à l'air libre (J'ai aussi essayé de la raccorder à la pipe, ça le fait pas). Là, je vais bricoler un truc, pour que l'ancien cable entraine le nouveau. Plus universel, comme ça. A + Joindre un fichier: flatside1.jpg (147.70 KB)
Date de publication : 23/10/2009 14:23
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