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Anonymes
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vis de richesse sur tous les CVK |
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Pour CVK on dévisse pour enrichir au ralenti
Si aprés le bon réglage elle est dévissée de plus de 2 1/2 tours il faut poser un gicleur de ralenti plus gros. 135 à la place de 132 138 à la place de 135 Et si elle est dévissée de moins d'un tour il faut poser un gicleur de ralenti plus petit. 132 à la place de 135 135 à la place de 138 Ceci car la vis de richesse est sur l'avant donc coté pipe du carbu. Si vous avez un autre carbu n'importe lequel , et si la vis de richesse est vers l'arriere , donc du coté filtre à air , C'est l'inverse , ""on vis pour enrichir"" et Si la vis est déssérée de moins d'un tour il faut augmenter la taille du gicleur de ralenti . Si la vis est desseré de plus de 2 1/2 tours il faut diminuer la taille du gicleur de ralenti . http://www.crazymoto.net/index.php?showtopic=40490 |
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Anonymes
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Re: vis de richesse sur tous les CVK |
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Merde, une petite erreure pour les gicleurs de ralenti Il faut enlever le " 1 " Donc c'est 32 ou 35 ou 38 |
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Re: vis de richesse sur tous les CVK |
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30/01/2009 05:58 Dernière connexion: 24/03/2015 10:11 De beauvais
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Ouai, moi j'ai tout confondu car j'ai déja réglé, mais un carbu mikuni 28 et la vis était belle et bien coté filtre a air...
La, avec mon arn 125 je suis a 2 t 1/2 et lea un ralenti instable, jusqu'a parfois caller, j'ai mis un filtre a air en mousse a la place du papier ordinaire... Pas de trou pourtant...
Date de publication : 06/04/2010 18:27
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Re: vis de richesse sur tous les CVK |
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J'ai plutot l'impression que c'est le starter car a chaud il tient, a froid non...
Date de publication : 07/04/2010 17:17
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