Salut les scootistes,
Ici papy du 64,

Je suis parti quelques jours en vacances et a mon retour quand j'ai voulu faire pêter ma becane. Niet....
Le demarreur tourne, mais pas de demarrage.
J'ai rajouté de l'essence alors que la jauge marquait la moitié du réservoir et là après plusieurs essais il a démarré mais s'est arreté en suivant. Redemarrage, impossible....le demarreur fonctionne mais pas de moteur qui tourne.
J'ai essayé avec le kic, et là j'arrive a le demarrer mais difficilement.
J'ai comme l'impression que l'essence n'arrive pas, qu'en pensez vous et quels conseils me donnez vous pour vérifier si la gazoline arrive.
Attention niveau de connaissances en mecanique vers le niveau négatif...........
ps, j'ai changé il y a quelques jours le kit allumage, bougie, cdi, et j'ai roulé quelques temps rien a signaler tout semblait ok, sauf le jour ou j'ai enfin changé la bougie avec mes grosses paluches, bonjour l'opération de chirurgie, j'avais du mal mettre l'antiparasite, j'ai roulé quelques bornes et là pan...., au beau milieu de la place en plein public, devant le bar avec un troupeau de minettes, la bave au coin des lèvres de voir le papy sur sa belle bécane, plus rien, a pied comme les chiens, je vous laisse imaginer ma tête et le reste.... pour finalement découvrir la cause de mon ridicule, l'antiparasite qui avait sauté.

dans l'ordre:
re-vérifie que tu as bien insérer et serrer la bougie, c'est vrai que l'accès n'est pas simple, et j'espère que tu ne l'a pas mise de travers et foiré le filetage.
un conseil: démonte ta bougie,met la dans l'anti-patate et regarde si l'étincelle est constante.
vérifie aussi que l'essence arrive bien au carbu, retire la durite du carbu qui va sur le haut de ton robinet a dépression, aspire dedans pas trop fort et regarde si l'essence arrive bien au carbu, si besoin retire la durite d'arrivée du carbu pour voir si ça coule.
mais je pense plus a un problème d'allumage.
aller courage, tu va trouver

Rien à ajouter, mon gars erick a dit tout ce qu'il fallait faire (pour l'étincelle, pense à appuyer le culot de la bougie contre le cylindre, ou contre une masse quelconque !)

Si il y a une bonne étincelle, et que l'essence arrive, va falloir s'attaquer au nettoyage du carbu.