Salut à tous,

Petit pb d'allumage: monne démarre plus car l'allumage est trop faible. L'etincelle est minuscule, j'ai testé bobine ht et cdi, tjs pareil... Je teste directement avec le fil antiparasite, avez vous une idée?

Avant l'etincelle etait faible, il tournait qd meme, mais depuis que j'ai roulé sous la pluie semaine dernière il a calé, j'ai attendu 2hn(ces temps ci dès que je roulais sous la pluie il calait) il a redémarré et s'est éteint au bout de sec... Depuis impossible de le redémarrer!

Le start pilote ne fait rien, carbu propre je suis sur que c'est l'allumage.

Merci :)

Vous pensez à quoi?

Merci!

Bonjour à tous, je vends mon baotian 125 T2, de 2006, qui a 15000km au compteur (dont 12 000 avec le kit 150)

Les pièces suivantes ont été installées :

- kit 150 de chez noforto
- AAC 19
- embrayage V2
- variateur racing
- carbu Keihin PD 28
- allumage racing

les galets sont neufs, le pot d'échappement aussi, révision faites tous les 2000km, démarreur neuf, batterie neuve.

Au total plus de 1000€ de pièces montées, et je laisse toutes les pièces d'origine.

Les carénages sont un peu abimés, mais il démarre au quart de tour.

Photo à venir dès que possible, visible sur Lyon.

Prix : 600€

bon je fais un retour, désolé pour le long laps de temps mais j'ai pas eu le temps de m'occuper de la panne avant hier... bref il s'agissait du gicleur qui était tombé au fond de la cuve...

je redémarre, nickel, comme avant! sauf qu'au bout de 3km, lecommence à mettre des acoups, et à fonctionner de moins en moins bien pour s'arrêter au bout de 3km et ne plus démarrer....

je pense qu'il s'agit une fois de plus de la carburation, mais je n'ai pas redémonté. C'est quand même assez etrange, car j'ai nettoyé tout le carbu. Après j'ai pas regardé l'état de la bougie, il faudrait certainement que je regarde de ce coté là aussi...

Ok je commencerais par là.... Merci :)

J'ai un carbu à boisseau rond sans membrane...

Le ralenti est stable, peut etre le gicleur bouché non?

Bonjour à tous,

Voila mon premier vrai problème après 15000km de loyaux services.

Le scooter, un baotian bt125, fonctionnait jusqu'alors parfaitement bien.

Et tout à l'heure, inopinément, quand j'ai redemarré au feu, il s'est mis à brouter, impossible d'accelerer à plus du tiers, et encore.

Il s'etouffe jusqu'à caler si je met les gaz à plus du tiers, le ralenti est stable.

Pas de prise d'air, je pense à une merde dans le carbu.

En tout cas cela ne ressemble pas à une panne d'allumage à mon sens, non?

Bref, plus moyen de dépasser le 30km/h...

Merci beaucoup, je vais regarder tout cela ce week end.

Excuse mon ingnorance, mais qu'est ce que le flame out? Tu ne penses pas que le probleme puisse venir plutot du neiman ? Merci de ton aide en tout cas :)

Bonjour à tous,

Suite au vol de mon scoot, que j'ai pu retrouvé, je suis ende le remettre en état.

Peu de mal, mais j'ai un problème depuis que j'ai changé le neiman.

Hier, tous marchait bien, et aujourd'hui, après remontage des carters et autres, voici le souci: il ne s'eteint plus!

En effet, le neiman sur off, leest tjs en marche, mais les feux s'eteignent.... Je dois l'eteindre avec le coupe circuit.

Pour le demarrage, par contre, il ne démarre pas si leneiman n'est pas sur "on".

Que pensez vous que cela pourrait être? Tout marchait bien hier, serait ce le neiman qui déconne? Ou une masse, ou je ne sais quoi?

Merci de votre aide.

Ps: seul le neiman était abimé en partie électrique.

Bon je viens donner qq news.

J'ai fait confiance à votre expérience et j'ai acheté une roue libre avant de demonter...vous avez vu juste!

En fait j'aurais pu garder celle d'origine, car ce sont les 6 vis de l'embrayage qui se sont coupé net! Et le comble, il manquait une aiguille dans la cage, impossible de la retrouver.

J'en ai profiter pour une petite vidange et révision globale du scoot.


Un grand merci pour votre don d'ubiquité :)