Bonjour,

dans le cas ou j'envisage le démontage complet moteur pour remplacement joints, un petit coup de main pour recherche tuto...
merci beaucoup
David

Voila, maintenant que la fuite se situe bien bas moteur, je viens de remonter les plastiques d'air forcée.

Je constate une grosse consommation d'huile, environ 15cl tout les 2 pleins de carburant:
-sans démontage complet moteur pour changement des joints, y a t-il un remede miracle ?

Bonjour,

scooter 150cc avec 28400 kms a ce jour.
Afin de localiser la fuite huile sur mon scooter, j'ai démonté le carénage plastique d'air forcé.
Y a t-il risque de surchauffe moteur ou je peux l'utiliser comme cela ?
Quand a la fuite, je pense qu'il s'agit du joint bas moteur ...

Merci pour les schema.

Pas d'etincelle que ce soit avec batterie ou avec le kick.
Il me reste a tester bobine / cdi
David

Bonjour Messieurs,

j'ai récupéré une épave de 125 dont voici les photos.
j'aimerai le demarrer a l'aide du schéma électrique ci contre, mais il faut savoir que sur le scooter il ne reste:
-generateur avec bride electronique
-bobine HT
-relais+demarreur

il manque:
-clé de contact
-regulateur
-cablage d'origine

Comment proceder pour un demarage a l'aide d'une batterie de secour, lancer le demarreur et surtout le cablage au strict minimum (allumage bougie)

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A donner carenage avant Jonway 125.
A retirer sur Caen.
David

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Bonsoir,

commande du rapport long 16x37 aupres de Boostycom ( rapide et conforme), merci.
Premier essai aujourd'hui sur 50 km mixte: j'aurais du passer commande depuis la fin du rodage.
Moi qui suis en 150cc d'origine j'observe:
-legere perte au demarrage sur les 15 premiers metres
-un regime moteur de 6500 / 7000 rpm (au lieu des 8500 rpm auparavant)
-un gain de 10 peut etre 15 km/H sur plat
-beaucoup moin de vibration du au regime moteur

A essayer meme un rapport plus long, pourquoi pas ?

Quand a l'histoire du couple moteur + usure etc...le scooter a franchi les 18000 kms recement.

Voila, je conseil vivement le rapport long 16x37 pour les 150cc comme le mien.
David

Voila c'est fait, et sans aucun probleme avec technique haltere decathlon + masse.
Je suis en 150cc entierement d'origine donc j'ai juste besoin d'un conseil consernant le rapport 15/37 ou 16/37.
Conseil d'une personne qui l'utilise bien sur!!
Merci Marbach pour le tableau.
Et puis j'ai lu tout et son contraire concernant les changements de rapport!!!!
Merci de vos conseils a tous
David

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Slt Marbach,

c'est bien l'arbre de roue arriere, et effectivement il est cannelé a l'interieur.
Petite preference entre 15/37 et 16/37 ?
Merci
David

Mon choix va se faire sur le 15/37, maintenant quel technique de démontage pour remplacer la 40 d'origine par la 37 ?
Pour demontage et remplacement du 13 par la 15, je vai adopter la méthode haltere Décathlon / masse.
Mon probleme c'est remplacement de la 40 sans exploser le roulement qui se trouve devant.
Merci de vos conseils
David

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