ok merci. Je vais essayer ca.
Adel

Bonjour,
Je viens vous demander qqs conseils. J ai achete en 2006 un scooter JMSTAR 125 chez Trade64 et j en etais satisfait pour mon usage mais le souci numero un que j ai rencontre c est trouve un garage pour l entretien et les reparations eventuelles.
Je voudrais m en acheter un autre mais cette fois ci avec un garage qui le prends en charge.
J ai vu une annonce de qqn qui vends un jonway aztral achete chez norauto. Et il y a egalement le magasin a Bezons qui vend des jonway. Il me semble avoir lu du bien de ce scooter sur ce forum. Je sais que pour les pieces on a tous ce qui faut mais pour la mecanique c est autre chose.
Est ce que vous avez des bonnes experiences avec norauto ou le magasin de bezons FUN BOOST BIKE?
Merci pour tous conseils.
Adel

Juste un petit message pour dire que la solution semble avoir ete trouve. Mon ami a pense a la batterie vidée du liquide. Ce qui etait le cas, j ai rajoute de l eau distillé et alors, bien que j ai eu du mal a demarrer, par contre apres qqs kms, j ai pu m arreter et redemarrer illico. On avait pense a tout sauf a ca.
Reste a changer la bougie parce qu elle doit etre bien noire avec tous les essais de demarage infructueux
merci pour tes conseils et ton aide
Adel

ok merci pour toutes ces indications de recherches. Ca devrait bien m'aider. Dans un premier temps avant de lire ce message, mon mecano d ami m a conseille de recharcher la batterie et de changer la bougie. J'ai lu dans un message ici qu il fallait la recharger tous les mois. Je ne l'ai jamais fait. On va voir ce que ca va donner. Et la bougie, j en ai achete une et une fois le chargement terminé, je vais la changer en meme temps
que je remettrai la batterie
sinon, mon pote a ces questions:
Comment demonter completement le carburateur?(On a eu beaucoup de mal deja a accede a la vis de richesse. On a demonté le filtre a air pour avoir une meilleure visibilité mais ca n etait pas ca)

Comment fonctionne le starter automatique?Est ce qu'un disfonctionnement pourrait expliquer le pb de démarrage a froid.

si la cause est la bougie on va bientot le savoir.

Par contre curieusement, hier j ai fait le plein et j ai fait qqs courses et je n ai pas trouve que ca consommait enormement. C etait le premier plein depuis le reglage. Mon pote penche vers le pointeau du carburateur(qui se coincerait). Car la consommation s affole quand je depasse les 70km/h. En dessous la consommation reste agreable.
Adel

Salut a tous,
il y a quelques temps de cela j ai envoyé mon scooter au garage pour regler le carburateur car j avais des trous d air. Depuis, je n ai plus les trous d air, mais je consomme deux fois plus et je ne demarre pas facilement. Je dois kicker pendant 5 a 10mns. J'ai pris la documentation sur le reglage du carburateur de ce site (j en remercie son auteur) et avec un ami ayant un peu plus d habitude on a pendant 1h30 chercher a regler la vis de ralenti et de richesse. (sachant que le garage nie totalement que ca vienne d eux donc on ne sait pas ce qu ils ont modifié)
donc la vis de richesse doit etre a 1 tour et quart et je crois qu il faudra que je baisse encore le ralenti car je suis a 3000 tour minute une fois que j ai bien roulé. Par contre, peut etre que c est une indication qui pourra aider ceux qui ont deja rencontre le probleme. Quand j essaye de demarrer au kick ou au starter electrique je sens une forte odeur d essence. Mais j ai l impression qu a un endroit il y a trop d arriver d essence. Est ce qu un tour pour la vis de richesse c est trop bas ou c est possible?
Il me reste a changer la bougie et a recharger la batterie via un chargeur comme solution. Apres je suis perdu et je ne vois pas quoi faire. Toute aide est la bienvenue. Le scooter a trois ans et il s agit d un JMSTAR acheter chez Trade 64.
Merci d avance.
Adel

meme si j y connais pas grand chose, j avais pense a qqch comme ca. Mal remonté avec un joint qui a du jeu.
Quand ca a trop vibré et fait sortir de son espace ca coule.
Mais apres ca revient a sa place (vu que ca arrete de couler) donc c est un peu bizarre
une autre information que j ai oublié. J ai remarque que la surconsommation a surtout lieu en bas régime (embouteillage, accélération deccélaration fréquente).
Adel

ok merci encore pour ces precieux conseils.
Je vais m en occuper ce week end et je vous tiens au courant.
Adel

Merci pour vos réponses.
comme dit précédemment je vais voir un mécanicien. Qu est ce que vous me conseillez de lui dire?
Je n y connais pas grand chose.
Je ne vois pas bien d ou ça sort mais en fait j ai pas encore démonté le tout. Je pense que ça doit être facile de voir tout ça.
Le mécanicien a dit avoir touché les gicleurs et le flotteur. Donc manifestement ça doit être ça.
Autre question est ce que les frais engagés sont minimes ou ca peut aller jusqu au changement de nombreuses pieces. Quand j ai acheté le scooter je me suis dit vu le prix si ca tient deux ans c est tres bien :) et la ca fait bientot trois.
Quelle est la durée de vie en km d'un scooter JMSTAR?
Adel

Bonjour a tous,
J'ai decouvert ce site un peu tard. Je vous explique mon probleme. J ai achete un JMSTAR 125 il y a presque trois ans. Ces derniers temps quand je roulais un peu longtemps (45mns) au retour j avais ce qu on appelle ici je crois des trous d air. (j ai parcouru le forum pendant une ou deux semaines avant d ecrire)
cad au bout de qqs minutes ladeccelerai et ensuite caler. Impossible de redemarrer avant plusieurs minutes.
Alors lors de la derniere revision, je l ai précisé au garage. Et la je recupere le scooter avec beaucoup moins de peche a l acceleration. Je me dis si c est le prix a payer pour qu il roule sans probleme alors ok. Le hic c est que tres aleatoirement (ca m est arrive trois fois en 4 semaines) l essence coule a flot. Je perds la moitie du plein avant d arriver au travail (10kms). Je vois en dessous que ca coule. Ca ne peut pas etre une fuite car quand j enleve le contact ca ne coule plus. De plus le matin jamais de reservoir vide si la veille il y avait de l essence.
Aujourd hui je suis ans dans trois cas de figure:
1)Situation normale. Assez rare
2)surconsommation. Je dirais 30 à 40% en plus qu avant
3)le fleuve
Le garagiste nie toute implication et dis que ca vient des scooters chinois et que le carburateur doit etre mort. Comme c est aleatoire et que ca a commence une semaine apres c est difficile a prouver. Toujours est il que je veux pas me prendre la tete avec eux mais resoudre mon probleme. Et trouver un garagiste pour reparer un scooter chinois n est pas chose facile. Est ce que ca vient bien du carburateur. Si oui est ce que vous pourriez me donner un maximum de pistes.
J ai vu les tutoriels sur le carburateur. Je pense imprimer tout ca et aller voir un mecanicienque je connais un peu touche a tout.
PS:J ai remarque des gouttes ,qui sortent du cache en dessous de la selle, sur le repose pied.
Merci pour toute aide et conseil.
Adel