bonjour, pour les problèmes similaire il y a déjà plusieurs messages, et en les consultants sa permet de faire déjà les premier gestes indispensables afin que les mécano puisse intervenir une fois que ses choses sont faite surtout que normalement après avoir pris le temps de lire ce qui déjà dit on a résolut pour la plupart le problème

sa serait quoi les meilleur amortisseur sur 125 à monter ?

no problème pour la confiance, à force de vous lire je sais bien que vous êtes des bêtes de la modif, le oil catch tank ? à prévoir ? de toute façon de faire comme vous dite une chose à la fois sa m'arrange bien question finance, pour le moteur je fait sa sur l'ancien ?

le oil catch tank est il un indispensable lorsque qu'on fait des modif genre grosse culasse ? son est de refroidir l'huile ? j'ai été voir le produit mais j'ai pas bien compris son utilité

tu me donne l'eau à la bouche, j'suis trop pressé de l'avoir, en plus je vais le monter sur monsans modif pour l'instant comme sa je pourrais confirmer si j'ai les même résultat, je devrai l'avoir la semaine prochaine bave

bonjour et bienvenu, fait gaffe ont devient vite à croc ici, en plus ils sont tous plus barge les uns que les autres sur la mécanique, mais supère sympa cds

perso c'est vrai que dés que tu commence à filer un coup de main je sais qu'il faut s'attendre à tout, peut être qu'avant de faire quoi que ce soit il faudrait attendre l'avis des autres membres

merci, comment sa une seul modif à la fois, déja le carbu, si marche la cam de 10, si sa marche culasse et piston ?

une suggestion, sur le fait d'aider, y t' il un endroit ou on peut ce classer par région pour une aide, je m'explique, moi par exemple je suis de Reims je dispose d' un garage spacieux et de pas mal d'outil, si quelqu'un dans ma ville n'a pas ce privilège il pourrait en bénéficier, enfin c'est une idée

en fait je ne sais pas si j'ai mis cette question dans le bon forum, si il faut le déplacer n'hésite pas