Alors pour ce qui est des modifications le pot peut faire la largeur de l'évacuation des gaz si ce n'est pas déjà le cas. Le carbu ne dois pas spécialement être changé mais plutôt les gicleurs.

Vario avec galets et cdi oui peut être aussi ressort de contre poussée

Vilo pas obligatoire et carter non plus dans un premier temps

Pour le kit hc je pense qu'ils conseillent un radiateur d'huile

Voilà où j'en étais arrivé dans mes recherches car j'hésite aussi entre les 3: 150,155 hc ou 180

bah écoute, monpromène mes 105kg en plus de son propre poids et bien souvent mon fils de 35kg pour aller au collège et au taf... il s'en sort honorablement , par contre, si tu espères des pointes de fou, en effet tu vas t'ennuyer lollll

Par contre, rassures-toi, d'instinct on ne cherche pas les mêmes sensations qu'on soit en 2 roues ou en 4: la conduite n'est pas la même si je prends mon 125 ou ma golf 2 gti et pourtant j'apprécie les 2

par contre, si je comprends bien tu n'as pas encore roulé avec l'engin AVANT !?

Car je cherche à savoir si il y a une différence notable entre le 125 et le 150 :D

salut et bienvenue par ici ^^

je pense un peu comme toi en me disant que si on est au courant de leurs faiblesses, on ne peut qu'améliorer :D

Salut et bienvenue.

Il me semble que pour le kit 180 il faut ouvrir un peu le bloc à la dremel (ou autre), par contre en effet, tant qu'à tout ouvrir, si tu veux passer à plus gros, faut en profiter ^^ , juste garder en tête cette bidouille

tu n'aurais pas des photos de l'engin ? avant et pendant démontage ?? :D

en effet aucun soucis, donc ça va rester comme çà ^^

on verra bien au prochain démontage ce que ça donnera

et quand on a un clignotant accéléré? centrale aussi? à noter que je n'ai pas de clignos leds. Par contre, sur ma centrale, on dirait qu'il est noté: fiat :/

comment ça fonctionne ce sable alors?

en contre poussée tu as testé lequel alors?
pas de changement ressenti?

et comme je peux en profiter, voilà ce qui a été fait sur ledepuis ces dernier temps

tout d'abord, changement de bougie. Et voilà ce que donne celle qui a été enlevée. A votre avis? trop riche?





côté radio d'origine embarquée, un peu d'optimisation en attendant quelque chose de mieux
- prolongation du câble d'antenne (avec le bleu) autour du saute-vent





et un peu de soudure sur les câbles à la place des horribles sucres







et ensuite inspection du bloc optique arrière