C'est plaisir!!

Bonsoir, ...
Perso mon compteur compte 1000metres sur une portion de 1400m!! soit 40pourcent en moins!!

Par contre pour la vitesse, j'ai pas l'impression d'ètre tant volé que ça, peut-ètre 5 ou 10 km/heure.... Mais n'éyant pas de gps,je me base au comportements des voitures sur certaines portions que je connais!!

be wel!!

Perso j'ai un sanben 125cc, suis limité à cause de mon concessionaire qui m'a bridé lepour gagner une revision!! ( voir le post en relation!!)
Donc avec un cdi de 50cc, je plafonne à 70km/h compteur!!

ps: roro64, tu es guerrier avec une une averse toute les heure!! ty es d'où de bayonne??

Bsoir popeye!!
Bien que mes connaissances en scoots soient limitées, je ferais simple à ta place!!
Je m'explique: tonmarchait normalement, et tu as touché au circuit d'alimentation!!
Alors pour moi c là qu'il fo chercher!!
En otant et replaçant ton reservoir, tu as peut etre relever les impuretés de carburant qui reposaient au fond du réservoir, donc ton carbu est peut-ètre encrassé!
Tu as peut-etre engendrer une prise d'air sur le circuit ( durits mal repositionnés ou pincés!!)


Bref, tona refonctionné sur une dizaine de km, donc je ne chercherais pas de suite l'allumage ou autre!!

Un avis perso: revisites les points où tu as intervenu!!

Bon courage, en attendant des avis plus experts!!

Bonjour Pachnobr, tiens, va voir ce post dans ce même forum:
http://www.scooterchinois.fr/modules/ ... t_id=10628#forumpost10628

ça c pour l'huile....

Pour ce qui est de le faire aller plus vite, j'ai parcouru un peu le forum, il y a plein d'avis et de réponses à ce sujet...

Le mieux est d'utiliser la fonction "recherche" avec les mots clés suivant, tout celà à titre d'exemple: arbre à came, variateur, cdi, embrayage.... etc

D'une manière générale, ce que j'ai pu lire au sujet de booster un peu la machine, c au minimum de changer l'arbre à came et le cdi...
Après il faut passer à la vitesse supérieure ( ) en changeant le variateur et l'embrayage, voire le haut moteur...

Bon courage!!

D'autres viendront répondre, souvent bien mieux calés que moi!! Pas d'inquiétude donc!!

Bonjour! Effectivemment tes derniers tests sont bien meilleurs concernant ta batterie... A surveiller dans les jours à venir... (si effectivement il y avait un faux contact, ce peux etre là la source de tes ennuis!!)

Pour ce qui est du ralenti, j'y connais pas grand chose, je prefère laisser la parole à d'autres bien mieux calés!!

Belle journée!!

tu bluffes Martoni!!!

Cela peut aussi ètre dangereux si le moteur est allumé sur la béquille et que la roue arrière est un peu entrainée...auquel cas chute possible du deux roues!!

Pour etre un peu plus precis sur la base de ma petite reflexion est qu'à 80km d'usage, il est fort peu probable qu'un stator ( bobine de cuivre) ait laché, alors qu'un regulateur (composants electroniques) est plus fragile...

Cependant les consequences peuvent laisser aussi penser à une bobine hs, cela me l'avait fait sur mon ancien scoot, mais avec beaucoup beaucoup plus de km... au pire une mesure à l'ohmmetre de la bobine peut renseigner..

mon ancien prof disait: L'électronique craint 3 choses: la chaleur, l'humidité et les vibrations.....

Belle soirée!!

effectivement, mon image n'était que pur exemple!!......