Re: TROUVAILLE FILTRE A HUILE POUR 152QMI |
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Bonjour SWAK moi non plus j'ai rien vu
Date de publication : 24/08/2013 21:10
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Re: laissez les mineures en paix halte a la theorie du genre et au dessein itelligent |
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Avec Charles Martel ça vite été réglé
Mais maintenant avec des pinokios au pouvoir ou qui le veulent on a perdu d'avance. http://ripostelaique.com/le-propagand ... es-arabes-a-poitiers.html Un homme achète un fusil dans une armurerie, se procure un port d'arme et un permis de chasse. > > Il va a la sortie de la mosquée et descend en quelques secondes un grand nombre d'arabes. > > La ![]() > > > > Il va alors à Lyon, se poste à la sortie de la mosquée et tue un paquet de musulmans. > > La ![]() > > > > Il va alors à Marseille, attend la sortie de la prière et tue en quelques secondes une vingtaine d'arabes. > > La ![]() > > L'homme s'étonne en clamant qu'il a tous ses papiers en règle et que ni à Paris, ni à Lyon, personne n'a contesté son bon droit. > > Le policier qui l'a inculpé lui répond : > > Oui c'est sur, vous êtes bien en règle pour la chasse, mais, voyez vous, ici vous êtes dans une réserve ! http://ripostelaique.com/sales-blancs ... -la-place-des-arabes.html
Date de publication : 19/08/2013 21:17
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Re: laissez les mineures en paix halte a la theorie du genre et au dessein itelligent |
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Signé
Date de publication : 19/08/2013 00:37
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Re: Question sur vario naraku et tite rondelle |
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C' est un gadjet inutile
Date de publication : 01/08/2013 06:24
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Re: problême moteur |
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peut être un mauvais réglage du calage des reperes lors du remontage ,
et si bruit clik clik = mauvais réglage des culbuteurs et bien sur rodage des portées des soupapes neuves avant de les poser sur ancienne culasse
Date de publication : 19/07/2013 12:40
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Re: Question sur vario naraku et tite rondelle |
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Par ce qu'elle est trés fine
sur les PULLEY il y en a 3 et on sent trés bien la différence
Date de publication : 19/07/2013 12:36
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Re: Source officielle PIAGGIO , Compatibilité SP 95 E |
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LE SP 95 E10
Les effets secondaires du SP95 E10 Vous ne verrez pas tout de suite les effets de bord du SP95 E10 sur votre ![]() - Oxydation prononcée des métaux. Les réservoirs, cuves de carburateurs, et autres pièces en métal en contact avec le SP95 E10 sont donc fortement menacés à plus ou moins long terme. Encrassement, oxydation, les conséquences sont multiple et nuisibles : le moteur ne fonctionne plus correctement. - Dilatation et chauffe des caoutchoucs. Pour rappel, durits, joints et raccords divers sont constitués de caoutchoucs. On en retrouve dans les pompes à essence, les jauges à essence, etc... Et c'est là que ça se complique. Chez Yamaha par exemple, Mathieu, le responsable du magasin MScoot nous a prévenu de soucis rencontrés sur les pompes à essence des scooters. Lorsque on s'arrête moteur chaud après avoir bien roulé, il devient impossible de redémarrer. La cause ? La dilatation d'un joint. La solution ? Attendre quelques heures... Ou arrêter de rouler au SP95 E10 ! - Hausse de la consommation moyenne. Aussi minime soit elle, elle peut être remarquée sur un deux roues. Cette surconsommation peut atteindre 25%... A surveiller ! http://www.motoservices.com/entretien/9598.htm http://carburants.total.fr/preconisation/moto.htm http://www.motoservices.com/entretien/SP-95-E10-2k10120.htm
Date de publication : 13/07/2013 08:16
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Re: amortisseru arriere |
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C'est pour cela que tu veux repasser ton BURG en Injection ??
En tout cas le KEIHIN 30 sur le X8 = jamais de problème Mais le carbu du GY6 devrait aller sur le BURG ??
Date de publication : 12/07/2013 20:56
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Re: Question sur vario naraku et tite rondelle |
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Quand tu installes ton vario ,
avant de poser la derniere joue fixe ventilée tu poses la rondelle qui va buter contre le canon, cela a pour effet d'augmenter d'un poil l'écart entre les 2 joues quand le moteur est à l’arrêt, donc courroie plus prés du canon pour un meilleur démarrage/nerveux. Le Vario Racing du Dr Pulley est livré avec 3 rondelles à poser au choix. C'est comme le vélo petit plateau devant et grand pignon derrière = nerveux au démarrage . Sur le scooter = idem au démarrage courroie contre canon devant et courroie toute en haut sur embrayage ensuite en accélérant = au vario la courroie monte et elle descend du coté embrayage comme pour le vélo en descente = grand plateau devant et petit pignon derrière. Il suffit de pas grand chose en épaisseur de rondelle pour améliorer la nervosité au démarrage.
Date de publication : 12/07/2013 20:51
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