Boîte à air Malossi, faisceau électrique.

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  boîte à air, faisceau [320x200].jpg (20.30 KB)

Equilibrage embrayage.

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  équilibrage embrayage [320x200].jpg (23.40 KB)

Accés vis de réglage richesse ralenti.

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  réglage richesse ralenti [320x200].jpg (20.75 KB)


  réglage richesse ralenti 001 [320x200].jpg (22.50 KB)

Bonsoir, Kerberos

Un seul eu haut suffit, la sortie, et l'air sera purgé automatiquement....

Ce n'est pas ce que j'avais compris !

Mais je sors je suis dehors


@dieu BACH

Bonjour, Lukather

Ben moi non plus, les boutons y sont pas éclairés la nuit !

Tu crois que c'est une Rolls ?
Et non, c'est un chinois et je crois que même les Japs ne sont pas éclairés.

Le luxe, la dépense, les sous, la laitière...... et le pot au lait !

@+ BACH

Bonjour à tous

Z'êtes surs que c'est un GY6, ça ?

Moi j'ai pas les piquages !

@+ BACH

Bonsoir, Overlo

Tu as gagné du temps !
Faire courrir du tube cuivre entre les ailettes n'assure pas un échange thermique suffisant.

@+ BACH

Re-bonsoir, Gael et Youpla

Merci d'avoir ramené le sujet.
Le serpentin en cuivre est une idée mais il n'a pas les capacités de diffusion thermiques requises !

Je continue à penser qu'un radiateur de chauffage les aura, lui. A la casse, ça ne devrait pas couter plus cher que le tube cuivre avant cintrage. Vous avez vu le cours du cuivre ? Ils l'ont accroché au cul d'Ariane !

La méthode "Savor" : vous voyez qu'on peut utiliser des pièces d'ordinateur !

@+ BACH

Kerberos :

Oui, la purge automatique c'est bon.
L'ennui, c'est que pendant tout le temps de la purge tu lubrifies le moteur... avec l'air de la purge !C'est pour cela que je préconise de remplir le radiateur par le trou du thermo-contact à la première mise en route du système et aprés chaque vidange totale.

Gael :

Pour le ventilo, faut voir les débits qu'ils ont maintenant !
Je pensais 2 ventilos. Un branché sur le thermo-contact et l'autre alimenté via l'alternatif pour être proportionnel au régime moteur.
On peut le faire aussi avec des ventilos automobiles, y'a le choix !

Mais pour tout cela, il faudrait que notre ami Fred se décide a nous faire la pièce d'adaptation !
@+ BACH

Ben, oui, Gael

C'est pour cela que j'ai osé exposer mon idée à la con de radiateur de chauffage de n'importe quelle bagnole !

En raccordant les deux tuyaux en partie haute, on rajoute un bouchon de vidange en bas et un thermo-contact en haut.
Au démarrage et aprés chaque vidange complète on retire le thermo-contact pour refaire le plein d'huile du radiateur.
Un ventilo d'ordinateur et c'est parti !

Je crois que mon projet prend forme.
Si Fred est partant, bien sur !

@+ BACH