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Re: Température d'huile
#21
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Re, Largo

T'inquiètes plus pour la durite transparente, y'en a dans le colis avec les réductions !

:hé hé:

@+ BACH

Date de publication : 26/10/2011 00:12
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Re: Température d'huile
#22
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Bonsoir à tous

Je corrige une erreur de ma part.

Après recherche, c'est notre ami Kerberos au post 114 qui explique pourquoi il faut mettre les raccords en haut.

http://www.scooterchinois.fr/modules/ ... at&order=ASC&type=&mode=0

J'approuve sa démonstration.

En ce qui me concerne, mon radiateur est vertical, l'huile arrive par le bas, rempli le radiateur, se refroidit et sort par le haut.
C'est contraire aux règles de la thermodynamique qui fait entrer le chaud en haut et sortir le froid en bas.
Mais heureusement, on a une pompe, nous !

:hé hé:

@+ BACH

Date de publication : 26/10/2011 00:37
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Re: Température d'huile
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Bonsoir à tous

J'ai été voir le thermostat allemand de Largo.
Son fonctionnement ne m'a pas emballé !

En effet, l'huile peut passer soit en direct soit à travers le radiateur.

J'ai démonté mon Mocal pour faire sertir les réductions.
J'en ai profité pour comprendre son fonctionnement.

A froid, l'huile est obligée de passer en direct, c'est mieux !
Ci dessous le schéma du teuton et celui que j'ai tracé du british.

Qu'en pensez-vous ?

:hé hé:

@+ BACH

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Date de publication : 27/10/2011 23:36
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Température d'huile
#24
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salut

j ai commander ca arrive lundi par la poste

votre commande est en cours de préparation.
Dès son expédition vous recevrez un mail vous indiquant le numéro de suivi.
Ci-dessous la liste des produits expédiés.
1/1 (MOCOT1) CALORSTAT/THERMOSTAT DHUILE 74°C
Cordialement, l'équipe Datch.

je fait le montage des embouts je prend une photo
j esseye et je vous tien au parfun
a plus

Date de publication : 30/10/2011 09:46
patience et longueur de temps arrive a tous œuvre
je fait des fautes d inattention on dira que c est la faute du clavier a pluche
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Température d'huile
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salut
diamètre des orifices de 12.4 mm extérieur et de 8.5 mm intérieur
diamètre calotta 32 mm extérieur
la pièce d un diamètre de 45 mm et d une hauteur de 55 mm
un joint de 36mm x 40mm épais 2 mm
a plus

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jpg  Pic-20111031-001.jpg (66.82 KB)
5515_4eae7554881a6.jpg 320X240 px

jpg  Pic-20111031-002.jpg (66.01 KB)
5515_4eae7561ef218.jpg 320X240 px

Date de publication : 31/10/2011 11:16
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Re: Température d'huile
#26
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Bonjour, Faux-jeton

On a le même !

Fais gaffe au branchement, si tu te croises les yeux, t'es mort !

:hé hé:

@+ BACH

Date de publication : 31/10/2011 11:46
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Température d'huile
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tourner au diamètre de 12 mm extérieur avec un mandrin 4 mors
avec union biconique
pour un raccord de 8 mm mal extérieur pour tuyaux souple
assembler et coller frein filer
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jpg  Pic-20111031-003.jpg (57.00 KB)
5515_4eaeba8dee003.jpg 320X240 px

jpg  Pic-20111031-004.jpg (56.87 KB)
5515_4eaeba988176f.jpg 320X240 px

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Re: Température d'huile
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Re, Faux-jeton

Bien vu le filetage des embouts !
Comme on a pas tous un tour, je suis passé par des durites.

Veinard d'être outillé comme tu l'es et de savoir s'en servir!

:hé hé:

@+ BACH

Date de publication : 31/10/2011 16:19
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Re: Température d'huile
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Re, Faux-jeton

J'ai bien reçu ton MP.

Tu as du avoir cette feuille avec le zinzin.
Il faut faire gaffe à l'emplacement des têtes de vis et des écrous !
L'autre repère, c'est le ressort, à l'intérieur.

:hé hé:

@+ BACH

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jpg  Branchement radiateur.jpg (175.88 KB)
5351_4eaecad21d57c.jpg 436X600 px

Date de publication : 31/10/2011 17:20
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Température d'huile
#30
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vous me dit si je dit une connerie
pas tous a la fois merci
le liquide chauffe le ressort et l embout visible du calostat
celui ci sous l éfait de la chaleur ce dilate pousse le ressort
qui doit perdre un peux de pression est ouvre la porte
a plus

Date de publication : 31/10/2011 17:38
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