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Re: KINROAD XT125T-17
#11
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je confirme pour le fusible moi sa va il est encore en bon état :)


je voudrais savoir quels sont les gains de performances respectivement pour remplacement (par une pièce dite racing ) de mes pièces d'origines:

- arbre à came
- variateur
- embreillage ou juste les ressort
- carburateur (bien que je suis pas trop pour)
- kit 150 (bien que je suis pas trop pour)

Sa me permettras de faire un petit récapitulatif car après y aura le budget qui va rentrer en ligne de compte mais bon le principal c'est dans faire une machine correct.


Ps: avant, dans le temps quand j'étais bien plus jeune ^^! 'avais un booster kit 80, vario, embreillage, pot, gicleur...
il avait plus de patate qu'une twingo et je prenais 110 km/h réel... je me demandes si je peux attendre des bonnes perfs avec mon KINROAD !

Date de publication : 18/06/2011 00:16
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Re: KINROAD XT125T-17
#12
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Ps: avant, dans le temps quand j'étais bien plus jeune ^^! 'avais un booster kit 80, vario, embreillage, pot, gicleur...
il avait plus de patate qu'une twingo et je prenais 110 km/h réel... je me demandes si je peux attendre des bonnes perfs avec mon KINROAD !



Oui. Mais, un deux temps, je suppose ?
Bien plus facile, d'en tirer de CV en rab. Le 4 temps, c'est beaucoup plus rude ...

Bye.

Date de publication : 18/06/2011 08:12
Qui ne supporte la critique ne progressera point.
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Re: KINROAD XT125T-17
#13
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Oui c'est un deux temps et c'est facilement bricolable ^^

Sans compter que pour atteindre une tel vitesse tu a du presque tout changer ...

Pareil pour le kinroad, pour atteindre une bonne vitesse, il faudra modifier pas mal de chose.

Celui que j’avais roulais à 95/100 km/h sans rien changer, le seul reproche que j'avais à lui faire, c'est qu'il manquait un peu de couple pour un 125 cm2.

Mais il a parcouru un peu plus de 14 000 km sans changer le bloc moteur ^^


Date de publication : 18/06/2011 09:53
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Re: KINROAD XT125T-17
#14
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La vitesse m’intéresse pas énormément un bon 90 km/h c'est largement suffisant vu la qualité de la fourche qui n'est pas assez souple a mon gout quand j 'ai pris 85~90 Km/h avec.

Par contre que sa décolle au démarrage et que sa accélére avec de la reprise ça sa me conviendrait beaucoup !
En gros un vraiment petit lézard des villes :)

Date de publication : 18/06/2011 17:41
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Re: KINROAD XT125T-17
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Essaye d'augmenter ton ressort de contre-poussée.

Ca a tendance à "bien lever la fourche".

Bye.

Date de publication : 18/06/2011 19:24
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Re: KINROAD XT125T-17
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+1 c'est le plus efficace pour arracher du Bitume (j'exagère un peu là !! )

Pas trop dur quand même (genre 2500 rpm ), sinon ça te mange les courroies vitesse grand V


Date de publication : 19/06/2011 10:04
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Re: KINROAD XT125T-17
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Ok va pour un ressort d embreillage :)

Je poses surement une question bête :

je l achète ou ?

Date de publication : 20/06/2011 21:24
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KINROAD XT125T-17
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salut
Je poses surement une question bête je l achète ou ?
en haut a gauche de la fenetre tu voie un bonhomme en scooter marquer GY6 la boutique
c est un cite d achat de pieces detacher de scooter chinois fait lui coucou avec ta sourie
a plus

Date de publication : 20/06/2011 22:23
patience et longueur de temps arrive a tous œuvre
je fait des fautes d inattention on dira que c est la faute du clavier a pluche
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Re: KINROAD XT125T-17
#19
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et cc tlm alore mon probleme et regle avec ma baterri
donc autre probleme les pneu je les trouve bizare niveau taille ( 4.00-12 ) en plus carre resulta des que je penche elle par de l'arriere donc je vien d'alle cher noroto le mec a eu du mal a me dir les dimantion en gros ce du (110/90/12)
mais le probleme niveau indiste de charge qui a sur le pneu qui son monte ( 70j ) il on que du 64p donc soie le pneu que j'ai son pas bon ou bin je ce pas en faite ^^
si vous avais une idee niveau des pneu

Date de publication : 22/06/2011 16:17
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Re: KINROAD XT125T-17
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Salut,

64 = 280 Kg de charge maxi (par pneu hein..)

P = Vmax 150 Km/H (tu as de la marge là..)

les 70J 335Kg et 100 Km/H....

Ils sont tous bons pour ton scoot..

O+

Date de publication : 22/06/2011 18:56
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