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Re: scooter 125 by mitch |
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04/03/2008 22:23 Dernière connexion: 13/04/2020 17:01 De pays basque
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ça va etre du de désaccoupler le bloc moteur pour l'arbre à came...il y a la chaine qui fait tourner l'arbre et il fo absolument respecter le calage de l'arbre avec le point haut moteur, donc le vilo.... donc pas possible en fait pour changer/regler l'arbre à came.....
Date de publication : 09/07/2008 08:25
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Qui ne tente rien......ménage sa monture!...
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Re: scooter 125 by mitch |
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01/05/2008 06:13 Dernière connexion: 10/07/2013 18:26 De Heuchin (62)
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j'entend par bloc moteur, non pas la culasse ni le cylindre.....mais l'ensemble moteur
toute la partie arriere: moteur, carter avec roue ar 
Date de publication : 09/07/2008 08:41
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125 gt jonway
vario modifié 115 avec galets de 11 arbre a cames A12 echappement inox poumon "salut mon gros!" |
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Re: scooter 125 by mitch |
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ahhh oki!! autant pour moi!! c'est vrai que ce sera plus facile.... un conseil si je peux me permettre, fais des repérage des durits et cables avant....
Date de publication : 09/07/2008 10:56
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Qui ne tente rien......ménage sa monture!...
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Re: scooter 125 by mitch |
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Re: scooter 125 by mitch |
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bon, ça y est !
la came A10 est monter (merci a tous ceux qui mon conseiller ):vitesse max, rien de plus mais monte plus vite acceleration, on sent que cela a plus de couple par contre vraiment un sale bruit ! on a bo me dire que cela est normale, moi je trouve pas!  cela couvre meme mon beau son d'echappement au ralenti bien sur
Date de publication : 13/07/2008 15:34
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125 gt jonway
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Re: scooter 125 by mitch |
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09/04/2008 15:12 Dernière connexion: 15/07/2011 11:39 De isère
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ça va se tasser ne t'inquiète pas.....
Date de publication : 13/07/2008 16:56
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LB125-13.
A10, gicleur 115, galets 9 grs, pot racing inox allumage racing, ngk irridium... amortisseurs réglables 6550 kms, acheté neuf le 15/04/2008 |
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Re: scooter 125 by mitch |
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ouhai ca choque au debut ce cliqueti maais a la longue ca diminue. je l avais dit sur ce site le A10 ne donne pas de gain de vitesse mais nettement plus de peche et de couple. pour gagner en vitesse il faudrait que le moteur tourne plus vite et c 'est deja pas mal comme. le
 n etant pas de courrir sur circuit avec ce genre de vehicuke je pense que le mieux est de pouvoir doubler sans problemes ou demarrer rapidement aux feux. Avec le A10 tu auras tout ca
Date de publication : 13/07/2008 19:16
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Ekinox, Kit 160, Culasse Grosses soupapes, Carbu de 24 gicleur de 115, Embrayage racing avec ressorts 2000 RPM ,Ressort de contre poussee de 1500 Rpm, Vario NARAKU 115 mm, galets 15 gr, arbre a came A10, Pot GY6.
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Re: scooter 125 by mitch |
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bon suis franchement deçu de l'AAC A10
 desormais, j'ai un bruit de merde, et en plus je plafonne a 80km/h plus de couple, ok, mais tout de meme...... je pense, revenir a l'origine, si ça continue
Date de publication : 15/07/2008 09:07
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Re: scooter 125 by mitch |
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tes galets c'est du combien???
j'ai fait ma plus grosse pointe (120 compteur) avec des galets de 9 grs et le variateur d'origine... regardes ma config, on est pas si éloigné... enlèves ton filtre à aire pour voir... je suis sur que tu vas gagner...
Date de publication : 15/07/2008 11:05
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A10, gicleur 115, galets 9 grs, pot racing inox allumage racing, ngk irridium... amortisseurs réglables 6550 kms, acheté neuf le 15/04/2008 |
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Re: scooter 125 by mitch |
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galet d'origine 13gr
pour le filtre , je prefere le garder, car trop debruit sinon!
Date de publication : 15/07/2008 11:17
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