Salut !

tu n'aurais pas le modele exact du baotian 50 des fois stp ?

Ha bon ?

Pourtant, il me semble que le Super9 MMC à un disque AR.

Merci Swakk de t’être intéressé à mon problème.

(je vais tenter de trouver une vue éclatée d"un gy6 50 à disque pour voir comment c'est foutu)

hou hou ,y a qq'un ?

Personne ne freine de l'arriere ici ?

Salut Bnutz !

J'ai egalement lançer un sujet similaire sur le forum de Sc4t ,mais moi ,c'etait pour l'adaptation d'un frein à disque sur l'arriere .

Donc ,je pense qu'il faut plusieurs truc :

1 roue en 12' avec disque
1 triangle bras oscillant pour fixer la pince
1 maitre cylindre
maintenant faut voir au niveau de l'axe de roue ,

1: est ce les memes canelures ?
2: si oui ,l'axe est il assez long pour compenser l'epaisseur du roulement du triangle ?

Sur gy6 ,y à un triangle arriere pour nos moteur ,mais apparemment pas de fixation d'etrier(en fait le triangle sert à fixer la ligne d'echappement complete de boosty )

Encore cela ne sera pas insurmontable ,une pate de fixation soudée proprement au bon endroit ...

Pour le tambour AR du 125 ,je pense que cela ne le fera pas ,car il faudrait changer le carter moteur en 110 mm par un de 125 mm ,

Pour moi ,le disque et la meilleur des soluce pour freiner nos carry chargé commes des mules ...lol

Le triangle :https://www.boostycom.fr/echappement/4 ... xation-pour-pot-50cc.html

La roue :https://www.boostycom.fr/roue-arriere/ ... ouces-frein-a-disque.html

Le disque :https://www.boostycom.fr/freinage-arri ... isque-de-frein-180mm.html

Voila ,y a du boulot ,non ?

Joyeux Noel les scooteristes Chinois ...!

Salut ,en courroie je met la 729-18-30

http://www.gy6.fr/pieces-50cc-4t/cour ... ie-729-18-30/prod_88.html

a+

Salut Bruntz ,

Comme je te disais sur le forum de Sc4t (qui est encore en chantier) ,fait bien gaffe à ta courroie et galet ,la courroie des quelle est moins large ,elle monte moins haut dans le correcteur ,et du coup tu perd de la pointe et sa gueule ,et en plus çà vibre méchamment.

Sur qu'un vario et correcteur type Naraku t'apporterons de meilleur perfs !mais 70 avec un carry c'est deja bien ,après faut voir la cylindrée , ,et surtout la démultiplication finale

Voila ,

a+

Salut :

Alors pour les banjo ,c'est en haut ou en bas ,vas falloir accorder les violons les mecs ...lol

Au fait ,ou on trouve ce genre de radiat ,avec les raccords et la prise en bas sur le bouchon de filtre?

çà joue sur un 50 ?

a+

Merci pour cet éclairage divin ,mais j'ai toujours l'impression d’être en veilleuse....

Donc ,en fait,si j'ai bien compris mon carbu sera à la bonne hauteur ,coool ...

Bon ,je vais teste culasse--jet flow--pipe ,si le torique de la pipe crame ,je ferais culasse--isolant thermique--jet flow--pipe.

J'ai bon ?

Salut !

Donc ,je reprend ,

Chez Boosty ,j'ai acheter une pièce qui est en alu ,et qui s"appelle "Entretoise jet flow Naraku " et sont utilité serais de créer un effet venturi à l'admission pour favoriser le remplissage .

D'origine ,nous avons un isolant qui se trouve entre la culasse et la pipe,peut on le retirer(l'isolant) sans risques pour le joint torique de la pipe ?

Moi je pense que vu l'effet Venturi généré ,cela aurais tendance à givré si la pipe étais plus longue...