bjr,

me revoila, j'avais pas eu le temps de faire de nouveau test jusqu'à ce WE!!!

Et donc ce We j'ai testé avec le variateur racing et les galet d'origine plus lourds et effectivement c'est bien le bon compromis!!!

Le moteur atteint plus facillemnt les 60km/h, en cote il s'écrase plus et continue à tenir une bonne allure.

qd a la vitesse de pointe je peux toujours prendre les 80km/h compteur mais je ne m'y amuse pas trop car passer les 70km/h (vitesse qui me va bien) le moteur fait un gros bruit sourd qui me plait pas et ca vibre pas mal; les culbus s'affolant de trop a mon avis.....

Par contre remplacer la bougie sur ces bouzins et bien plus compliquer que changer un vario !!! super !!!!!

c'est bon trouver !! sur une site ou il y a pleins de piece pour noset a des prix super !!!

http://www.gy6-motor.de/

Bonjour ,

je suis a la recherche d'un ventilateur de variateur plastique, savez vous ou je peu trouver ca ?

Joindre un fichier:

---

  fanvario.jpg (22.50 KB)

bas vie c cool la j'ai une revision constructeur a faire qd meme donc je vais repasser sur lez cdi origine histoire de et appres je ferais mes verif moi meme

hello

voila après moultes test avec le variateur racing entrée de gamme de gy6 et ben au final j'ai remonter celui d'origine en m'étant les galet 5.5g du variateur racing , ce mix couplet au cdi débridé me donne maintenant entière satisfaction vitesse de pointe 80 compteur (donc sans doute 70), et une bonne reprise sans que le moteur soit trop dans les tour et affole les soupapes.

avec le variateur racing qui et beaucoup plus léger , le moteur monter trop dans les tours certes les reprise été fulgurante , mais niveau usure moteur c'est un peu la cata.

donc en restant raisonable on obitent de bonne perfs avec ces élémentes et pour moindre cout.

bas tu fait comme moi tu prend une polaire et tu le double, avec du scratch double face autocollant comme ca qd y fait meilleur tu vire la polaire.

Bon après plus d'une journée de test, ce CDI est vraiment génial , la vitesse de pointe est pas mal du tout , blocage du compteur (80 puis 5cm après) en descente, mais bon je m'y amuserais pas tout les jour , le 70-75 me suffit, départ arrêter c'est franchement mieux aussi a tel point que je me demande ce que va m'apporter le variateur a part plus de reprise (ce qui fait défaut si une cote suis un plat...) , si j'ai bien compris ?

Hello

Voila j'ai recu ce midi mon matos de chez GY6 : 1 gicleur en 85 + un varion racing + 1 CDI racing DC.

J'ai donc deja monté le CDI racing DC et la ben rien que ca ca fait du bien !!!
https://www.boostycom.fr/allumage/2253-cdi-racing-sym-orbit-2.html

Le gain de perf est la : bien meilleure reprise, il plafonne plus et prend des tours a volonté, en cote le gain est la aussi , qd a la vitesse de pointe j'avoisine le 70 compteur la ou ca bloquer a 50.

a ce WE pour le vario

bonjour,

Jai tester pur vous cette jupe universelle : http://www.FroggyRider.com

franche pour le prix c'est vraiment pratique cela ce monte en 5mn se range dans la male dusans prendre de place et ces jours ci ou il fait frisqué le matin cela protege bien, quand a la pluie il en va de meme mais a voir quand il pleut des trombes.....

Joindre un fichier:

---

  scoot housse.JPG (965.91 KB)

voila la RT.

pour ce qui est du CDi c'est le même brochage que celui proposait sur GY6 pour moteur DC.

J'en commande un demain!

sur quel email je te poste ?