Faudra surtout voir en plein été

fumer fumer

si tu as payé avec PAYPAL

le recours est assuré , mais attention il y a un nombre de jour à ne pas dépasser à partir de la date d'achat pour ouvrir réclamation sur PAYPAL

avec PAYPAL tu seras remboursé , mais pas les frais de port

La GATES tient beaucoup mieux que les autres

Mais ensuite ça s'allonge en longueur et ça retréçit en largeur

Aux etats unis les GY6 sont tous en 150cc

Moi j'aime bien les poissons que je peche



mais en papillotes alu , ça sent trés bon quand on l'ouvre

Tu sais je sais plus car toutes les semaines je changeait un truc et comme je ne notais pas tout

tiens regarde ce lien il est interessant

http://superthrux.wifeo.com/carburation.php

et y a plein d'autres trucs de bien

avec les joues du vario trop écartées (rondelles)

et courroie trop courte , c'est normale , qu'il rame .

Le voyant rouge s'allume dés que l'on est à environ 7000 T,

tu as le cdi dc racing

mais si tu poses le cdi dc origine en plus du voyant rouge le régime se coupe à environ 7000 T

tu devrais rouler avec le cdi origine pour voir


Ce pot origine est super , et un beau bruit d'origine

il m'a toujours semblé qu'il etait plus performant que tous les autres pots que j'ai eu

YOUPLA

Ton gris est monté en 160 cc et je crois que ta culasse est l'origine ou la 57 donc plus petite et plus de compression

le rukus est en 125 cc et la culasse est une grosse
en 58,5

donc moins de compression

De plus n'oublie pas sur le vario (pas limé ) j'ai posé les 3 rondelles
donc quand il se ferme il ferme pas assez et la courroie ne monte pas en haut

Et de plus la courroie mitsuboshi que j'ai posé est plus courte qu'une 835 de BOOSTY ?

Donc elle risquait pas de monter haut pour la pointe , en plus des rondelles

Donc tu risquais pas de te faire des bonnes pointes

il doit y avoir un mauvais contact dans le compteur

SWAK

Ils vont t'envoyer des RIKISHI ( SUMO )

j'en suis le plus heureux

mais tu as donc pu tester sur 350 KMS d'un coup

la configuration:

125 HC

culasse grosse soupape en 58,5

CVK 24

CDI DC Racing de BOOSTY

2 pneus Michelin Pilot Sport

Vario racing 115 du DR PULLEY mais avec les 3 rondelles ,

c'est le meme que le Naraku maxi speed de BOOSTY .

Embrayage rouge racing de Boosty ,

sauf que la courroie est une MITHUBOCHI un peu courte

Et puis Rodage il te reste à faire 1000 KMS de RODAGE

encore un aller retour et c'est bon .

tu as fait des pointes à combien et en tours /mn



a cheval sur ma tortue a cheval sur ma tortue a cheval sur ma tortue a cheval sur ma tortue a cheval sur ma tortue :hé hé: