Me re, personne pour conseiller ????

J'hésite entre la A8 ou A9, lequel me conseilleriez vous ???

Bonjour à tous,

me revoilà, mais ici vu se qu'il c'est passer, je ne pourrais me monter une grosse grosse config, donc je vais juste monter quelque pièces sens plus.

Donc question, quelle arbre à came conseillerais vous, pour avoir plus de "puissance" dans les cotes ? Car à plat et descende, sa va ni quel pour la ville, mais dans les cotes il a du mal.

Aussi, j'ai acheté il a quelque mois un cylindre 150cc type origine marquer compatible avec la culasse d'origine (pour sa que prit)

Donc voici ma question, quel arbre à came serait compatible pour les deux ? Sachant que le cylindre 150cc je le monterais après (vu que le 125cc va toujours autant l'utiliser jusqu'au bout).

swakk => si c'est pour moi, déjà tester un garage près de chez moi et toujours le même problème.

J'ai même vidée une bombe de WD40 (je crois que c'est bien ça le nom) avant d'y aller.

Mais bon en 6 ans, il a eu 4 hiver dans les dents en étant dehors (car j'avais pas de garage et ni d'arbris, juste une petite cours) donc rouille à rajouter. Mais au moment où j'avais changer le pneu (donc il a 6 ans), j'ai eu un étudiants, et je me demande si il a pas utiliser la clef à choc pour camion et serrer un peu trop fort.


Mais j'ai une petite solution, si j'arrive pas à le défaire, je vais découper le boulon, mais faudra que je change une pièce de la boite de transmission, mais je sais pas comment elle s'appelle pour moi l'acheter sur le net (car je vois primaire ou secondaire).

Re, toujours personne pour me dire, si il a problème ou pas si on lime un peu trop les segments ?

faux-jeton => pour le pneu, quand j'aurais retrouver mon apn, je te monterais l'état qu'il est sur mon autre scooter, il a 6 ans et des km's dans les dents (je ne serais te dire combien, car niveau compteur les kilométrages non jamais bien marcher).

Et vu le problème que j'ai pour la jante arrière (écrou bloquer, même avec une clef à choc), il va encore faire des km et pourtant j'ai un nouveau pneu tout prêt à être installer snif snif.

Et pour la 125, je dirais que ça va encore, mais bon je fait très très attentions niveau plaque égout, ligne blanche, etc ... quand il pleut et j'évite d'être coucher sur sa.

Moi je dirais, et c'est mon avis, tu peux directement faire débrider ton scoot.

Pourquoi, car simplement il forcera moins et vu que tu rouleras pépére, il aura aucune incidence.

Après niveau pneu, moi je roule toujours avec ceux d'origine, et pour le moment sa passe bien, sauf que en temps de pluie je fait plus attention (je me penche pas dans les ronds point par exemple) mais bon tu verrais le pneu arrière que j'ai sur mon autre scooter, tu me dirais que je suis un fou (pneu devenu presque plat comme un pneu de voiture, et tout lisse).

Aussi non à voir, et à changer surement, c'est les suspensions arrière qui sont généralement de la merde, et qui casse vite le dos.

Voilà voilà pour mon avis.

Oui ça j'avais compris, mais pour calculer l'espace par rapport à la cylindrée on fait comment ?

Maintenant autre question qui me vient en tête, si on lime de trop, il se passe quoi ?


PS : Test du scooter niveau news carbu, plus de problème pour le moment.

Moi aussi je suis dans la bonne moyenne, un bon 3,5l au 100 et pourtant quelque fois il subbit (quand on roule à deux dessus, surtout dans les côtes).

PS : Ici pas encore tester avec le news carbu, mais demain je le ferai, surtout que je dois chercher un bidon d'essence pour mon autre scooter. Donc en espérant que tout vas bien. Et après la semaine prochaine je me lancerais, je pense bien.

Au faite, je remarque que dans les tutos, on lime les segments si pas assez d'espace, franchement c'est la première fois que j'en entend parler, normalement on dois aussi le faire pour les segments en 70 cc ? (mais taille différentes surement).

Intéressant, si jamais un jour je tombe sur un kit de carrénnage complet, peut-être que je me laisserais bien tenté pour faire l'expérience ^^

J'aime assez bien le gros compteur du jonway et la selle comme celui-ci :

http://www.motoservices.com/scooter/photos/Aztral-GTX-125.jpg

Bonjour à tous,

Une question me chippote en têtes, car en voyagent sur le net, et en regardant un chassis vendu je vois qu'il est compatible plusieurs marque de scooter.

Donc question, est-ce possible que les 90 % de scooter chinois vendu son tous vendu sous le même chassis ? En gros il aurait juste le carénage qui change ?

Voilà un petit lien ou il écrives ceci :

Chassis

Pour scooters chinois 125cc ou 150cc, Jonway JS12, aztral, gowinn, GTA125, ranger, impérator, prédator, yiying, baotian, kinroad, qingqi, JMSTAR, Znen, Linhai, Huibang, haizhimeng, Zhongyu, etc…

http://www.scootersjonway.com/chassis ... pport-moteur-m12x245.html