les culbus?,

Oui.

Bye.

Bienvenue.

Bye.

Bienvenue, dans ce monde de (douces) brutes.
Bye.

Vérifie que le pointeau du carbu ne reste pas en position fermée.

Bye.

Règle tes jeux culbu's.

C'est magique, pour ton problème.

Bye.

Bye !

A tout hasard : Flotteur troué.

Donc, il ne flotte plus. Donc ...

Bye.

Et voilou, vu la belle météo, j'ai re-sorti la bête de son hangar hivernal.

Un bon coup de chiffon humide, une vidange scrupuleuse, une vérif courroie-transmission, de l'essence neuve et un resserrage général.

Pose de la batterie (chargée à bloc, bien sûr).

Trois (petits) coups de marteau sur le dessus carbu (décollage pointeau, comme d'hab).

DEUX coups de démarreur, et hop ! ça ronronne !

Qui a dit que les chinois n'étaient pas fiable ?
Suis bien certain, que j'aurais mis plus longtemps a re-demarrer une Harley !

Allez, je vais faire un tour.

Bye.

Re.

Un truc, encore.

Evite de monter dans les tours, avec cette config.

Si ça vibre trop, tu risques de bousiller les filetages de fixation du collecteur, même si ton pseudo pot est léger, ça doit tirer quand même.

Re bye.

C'est quand même mieux qu'une couleur de bougie, non ?



Bravo.

Bye.