ok je vais essayer par contre encors deux question j'ai fait tourner un moment leet j'ai verifier mes nivo huile moteur ok huile de transmition nivo ok mais elle mousser elle etais pas liquide come kan je les mise esque ses normal? et lotre question est j'ai come un bruid de machine a coudre vraiment leger j'espere ses pas deja les culbuteur ki sont deja a regler ?merci

j'ai essayer avec 3 cdi different et sa me le fait mes fils sont bien brancher de partout j'ai tout verifier je sais plus ou chercher si sa peux rester kome sa je croit ke je vais y laisser car appart mes trois fils qui traine sous ledepuit ke je les je voit rien d'otre maais les couleur me dise rien et je pensait ke s'etais ceux du claxone vu ke il ne marche pas non plus depuit le debut ke j'ai leje croit ke ses engin fo pas les acheter d'occase car o moin pas de surprise

non le compte tour ne marchait deja pas avant mais vu ke le moteur etais raper je pencait kil deconner a ause de sa et non pas remis boite a air car elle n'etais pas compatible j'ai mis un cornet donc on ma dit de mettre un gicleur 115 mais celle si et desserer presque o max donc je pence kil fo ke je monte en 120 mais je demande confirmation

pour kil tourne a peu pres rond il fo ke ma visse de richesse soit presque toute devisser esque je doit changer de gicleur pour un 120 car la je suis a 115 ou je peus regler avec l'eguille ? il sent le cho o nivo du cache culbuteur mais je pence ke ses normal pour le compte tour la kan il est cho il est a 6500 tour mais des que j'accelere un peu il se cale a 10000 de koi sa peux venir

il a demarer il tourne trop heureuse par contre il sent un peu le cho esque ces normal? et le compte tour reste sur 10000 tour come avec le vieux moteur esque vous savez pourkoi il tourne pas tres rond je pence que tout le reglage carbu sont a refaire ?

j'ai essayer mon cdi d'origine est toujours rien mais je sais pas si sa le fesait hier soir mais sa ma fait des etincelle a la baterie et ma griller mon fusible ses peut etre une piste

j'ai essayer 3 bougie ,3 enti parasite ,2 bobine pour la bequille je n'est pas d'alarme , pour le contact frein il marche car si je ne l'acsione pas il y a rien du tout , j'ai verifier carbu j'au tout degainer mes fils et je ne voit rien d'anormal esque mes deux fils de masse si il sont pas mis o bon endroit pourrez faire sa , je vais essayer avec mon cdi d'origine ; esque pour les masse on pourrez pas tout brancher en direct car je vous avez dit ke j'avais un fils vert qui arrive du tablo de bort et reparter a 4 ou5 fils vert , le fils vert de masse du cdi vas sur le cadre ou pas ? pour le cache culbuteur il est mis car ses celui ki vas a la baterie donc dur a oublier

bon alors le verdict j'ai des l'essence ki arrive mais j'ai pas d'etincelle esque vous pourriez m'ennoncer les divert cause pour ke je regarde tout ce kil y a a verifier merci de maider

personne pour m'aider ? BON BAS JE VAIS CHERCHER SEUL

bon bas tout est monter tout vidanger , mais il ne demard pas et je sais pas pourquoi il fait comme si il y avait pas d'essence mais il en a le demareur marche et toute les lumiere esque une mauvaise masse pourrez faire sa ?