1)un mecano m'a signalé que certains scoots gy6 lourds etaient équipés de pignons de transmission speciaux pour favoriser le demarage au détriment de la vittesse de pointe .
J'ai pas démonté pour controler mais mais c'est surement vrai .
Depuis presque 1 an j'ai essayé toutes les configurations .
Monmeme à l'origine a toujours été super rapide au demarage .
Voici donc l'idéal pour mon( toujours en 125 cm3)
Galets polygone de 12
Ressort de contre poussé 1500 ou 2000 (super reprise avec le 2000)
Ressort embrayage = ceux d'origine 800 ??
car si je pose les 1000 il part beaucoup moins vite au demarage
Courroie 835 20 30 qui va tres bien avec ce vario complet racing
en 115
J'ai un autre vario racing il lui faut la 845 20 30
les 2 courroies sont les derniers models de boosty
Donc avec ceci quand je demarre à fond ,leavance desuite
et tres rapidement, ça ne hurle pas,le compte tour monte
desuite à 7000 t/mn et ensuite 8500.
Si je pose les petits ressorts de 1000 c'est cuit , leest moins rapide au demarrage ,et avec des galets de 11 ou 10
ça hurle au démarrage.
Ma courroie monte à fond dans le vario .
Vitesse de pointe maxi sur PLAT = 83 KM/H
en descente = 92
mon compte tour et vitesse sont electroniques
Donc mes pignons de transmission sont differends car la majorité des scoots posent des galets de 10 ou 11
et des ressorts de 1500
j'ai essayé ,ça hurle au demarage et leest long à avançer.

suis entièrement d'accord avec tt ca.

j'ai deux jeux de galets polygone, un en 10g ca hurle au démarrage et un en 13g et la ca monte pas assez vite, avant d'en commander d'autres, je vais tester un mix de un sur deux, un de 10 un de 13, ca devrait faire un bon compromis

J'ai fait idem à toi ,me manquait les poly de 12
1 sur 2 des 12 et des 13
Et j'ai reçu les 12
le resultat n'est pas le meme
C'est mieux de mettre que des 12