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Re: décathalysation echappement
#21
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Peu ou pas de flic ne t'emmerderont pour ça en pratique.

Mais en cas d'accident, l'assurance se régalera de compter les modifs "interdites" (toutes le sont)et ne te remboursera pas ou pire se retournera contre toi.

Maintenant, si on peut rien changer sur un 2 roues, je suis laaaargement hors la loi...

Et peut être bien pas le seul...


Alors, zut! et roulez jeunesse... faut bien vivre non?

O+

Date de publication : 29/09/2010 09:48
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Re: décathalysation echappement
#22
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un N° spécial est gravé sur le pot et sur la plaque constructeur, ce N° vous ne le retrouverez jamais sur un autre pot meme si c'est le meme .


d'ou le passage a la drill, mais voila....

Date de publication : 29/09/2010 12:19
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Re: décathalysation echappement
#23
mais non !!!

on va pas passer à la drill parce que l'on change de pot

ils vont nous rire au nez

si pas de bruit aucun risque

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Re: décathalysation echappement
#24
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La question est d'importance, si pour un simple cdi racing, l'assurance refuse de payer, ça mérite largement un boycott total des assurances, jusqu'à ce que l'état leur impose de prendre leur responsabilité, et de faire ce pour quoi ils sont payés....

Je déteste les assureurs (plus ou moins qu'un banquier ??? j'hésite....).

ange ou demon

Date de publication : 29/09/2010 19:42
Toutes les pièces détachées pour votre scooter Chinois dans notre boutique
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Re: décathalysation echappement
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les banquier sont tous assureur maintenant, et la plupart des assurance ont des systeme de prevoyance, proche des banques, donc meme charogne qui gangrene le monde en nous faisant payer leur pertes et empochent leur gains

Date de publication : 29/09/2010 21:06
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Re: décathalysation echappement
#26
Oui y a encore des avions qui devraient aller s'écraser sur ces tours à banquiers et assureurs

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Re: décathalysation echappement
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pour repondre a tout sa, j' ai recuperé une cartouche KTM pour 125 4T et une autre cartouche (E4) presque identique a celle que j' avais d' origine (E9), sauf que l' on voit la catalyse coté colecteur d' echappement et que le diametre d' entré est beaucoup plus gros par contre le diametre de sortie est identique a celui d' origine.
je vais essayer les 2, et si cela ne me convient toujours pas (difficile le garcon) je verai pour le 4 road.

sinon oui barroudeur mon pot d' origine remonte a 45 degret environ.
je vais finir par trouver mon bonheur.

merci encore a tous
A+

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vario racing galets 11G
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Re: décathalysation echappement
#28
sur le pot alu si du coté collecteur tu vois la catalyse

enleve la avec un long tournevis c'est comme un nid d'abeille

j'avais le meme , ceux là étaient facilement décatalysables
et donnaient bien ensuite

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Re: décathalysation echappement
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juste en tapotant avec un tournevis, le "nid d' abeille" semble tres dur je n' ai pas l' impression qu' il soit enquillé dans le tube mais plutot plus large que le tube comme si le tube venait en buté sur la catalyse.
j' espere avoir ete un peu pres compréhensible;
je vais surement essayer un collecteur en acier 20/27 ou 26/34.
je ferais les essais avec mes collecteurs d' origine décathalysé, 20/27 et 26/34 avec les differentes cartouches et je verai les differents progres ou perte.
merci pour ton message.
a force de percever sa va payer.
pour info en etant chauffagiste ceintrer , souder,... ne me derange pas bien au contraire j' y prend plaisir.
allez A+

Date de publication : 30/09/2010 20:30
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Re: décathalysation echappement
#30
La catalyse a quand meme une consistance dure , mais part trés bien avec un long tournevis , ça tombe en poussiere .

Mon metier origine est installateur en thermique et sanitaire

à la bonne époque à marseille

vidange plomb
caisses à eau
gouttieres en zinc
tube chauffage fer (gabarit,bouchon chiffon,sable)

tu pratiques encore cela ?

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