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Re: Préparation moteur
#11
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ton systeme de fixation du moteur est different du mien
mieux concu au niveau de l'attache sur le cadre sur la gauche

Date de publication : 28/10/2008 22:38
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Re: Préparation moteur
#12


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Hello ,
Attention , c'est vieux tout ca mais le résultat en soufflerie avec les modifs :
1. admission origine
2. siège fait avec 3 angles - largeur siège sur soupape réduite par chanfrein intérieur
3. création d'un arrondi coté intérieur du coude admission commençant 10mm sous le siège
4. enlèvement de matière dans la chambre vers extérieur cylindre
5. enlèvement jusque diamètre 88mm
6. enlèvement de matière coté siège enfoncé dans la culasse
7. allongement du conduit à partir du siège par arasement de la bosse du guide
10. ablation de la partie AV de la bosse de guide de soupape
11. bosse totalement enlevée (le guide est d'abord enlevé puis réinstallé)

Les soupapes du GY6 semble gênée également coté opposé à la bougie. Le dégagement devrait favorisé plus le débit et compenser largement la perte de taux de compression.

Rendre le conduit après le siège de soupape le plus droit et long possible permet une meilleure perméabilité (plus de débit)

A+

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Date de publication : 28/10/2008 23:12
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Re: Préparation moteur
#13
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Salut les gars

apres depose de ma culasse
je me suis apercu que les joints de queue de soupapes
sont HS

OU PUIS JE TROUVER?????pas vu chez nforto

merci

Date de publication : 30/10/2008 15:52
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Re: Préparation moteur
#14


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salut fils

Tu crois que ca vaut le coup de s'em.....er avec ca?
Vaudrait pas mieux une culasse neuve non?

Date de publication : 30/10/2008 16:31
Ekinox, Kit 160, Culasse Grosses soupapes, Carbu de 24 gicleur de 115, Embrayage racing avec ressorts 2000 RPM ,Ressort de contre poussee de 1500 Rpm, Vario NARAKU 115 mm, galets 15 gr, arbre a came A10, Pot GY6.
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Re: Préparation moteur
#15


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maintenant si ca peu te depanner j en ai une de 125 avec une soupape petée. je te l envoie si tu veux

Date de publication : 30/10/2008 16:33
Ekinox, Kit 160, Culasse Grosses soupapes, Carbu de 24 gicleur de 115, Embrayage racing avec ressorts 2000 RPM ,Ressort de contre poussee de 1500 Rpm, Vario NARAKU 115 mm, galets 15 gr, arbre a came A10, Pot GY6.
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Re: Préparation moteur
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vous avez pas le télephone??

Date de publication : 30/10/2008 17:25
Qui ne tente rien......ménage sa monture!...
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Re: Préparation moteur
#17


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il repond pas ce bourricot

Date de publication : 30/10/2008 18:58
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Re: Préparation moteur
#18
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ptdr!!

Date de publication : 30/10/2008 18:59
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Re: Préparation moteur
#19
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OUII je sais je paie un forfait pour rien

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Re: Préparation moteur
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je recherche aussi un vilebrequin renforcé ???
et nounours m a dit que je pouvais mettre un vilo d une marque connu!!!

ça vous dit quelque chose ???

Date de publication : 30/10/2008 20:02
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