me suis encore trompé sur le forum deux jour que j'essaie de répondre deux jours que ça passe pas réécrirais ce soir

salut tous le monde pas su répondre la semaine dernière trop de boulots monne tournant plus très bien j'en ai profité pour monter ressorts d'ambrayage ressort contre poussée galets et nouvelle courroi gates je tente un démarage miracle ça tourne je teste et là plus de ratés petit détail la gates est la première qui monte à fond sur le vario vitesse imprésionante 130km/h mais très mou dans les cotes galets trop lourd (11g)je vais tester plus léger
ce week end je monte arbre à cammes A9 joint de cullase joint d'embase (fuite: ne jamais rouler sans suport de pot) je devais aussi monter cablage électrique mais incompatible
j'espère que nforto me le reprendra si je passe comande " dernière commande passée reçu 2 jours après payement pour la belgique pas mal" au montage arbre à cammes problème: 1/2 dent de décalage je remonte en prenant l'option à gauche je démarre (ai fait tourné à la main avant) ça tourne mais plus de pèche adieu les 130 après 300km va un peu mieu mais plus comme avant
y aurrait-il un problème de callage ou faut-il que tous se remette en place? j'attend vos sugestions merci à plus ciao

essaye dans l autre sens... le decalage
et verifie que ca ne touche pas (ca ne devrais pas
l'ideal c est de demonter la culasse d'en huiler les parois et de mettre un peux de pate a modeler ou un truc du genre dans la chambre de combustion
si tu vois que c'est avec un jeu de securité tres faible laisse tomber
car a haute vitesse les soupapes sont propulsée plus loin que ce que ne les pousses la came

merci swakkanobi c'est ce que je suis occupé à faire j'attend une éclairsie avant de tester si ça va pas mieux je réessaie avec l'origine vous tiens au courrant

je viens de décaler de l'autre coté un plus en accélération mais un moins en vitesse de pointe je remonte l'origine et je teste (peut etre pas compatible car scooter de 9ans moteur court)

je viens de remonter arbre à camme d'origine et je vais aller tester vous tiens au courrant

j'ai remonté l'arbre à cammes d'origine tous va baucoup mieux accelération, vitesse de pointe et vitesse en cotes je vais faire un teste de plusieur dizaine de km et je vous tiens au courrant

y a un truc bizarre dans tonalors
tu es sur que tu as pas un desa gros ressort de soupapes ? et que du coup ca reste ouvert ?
tu as reglé le jeu des soupapes avec quelle methode ?
un soupape ecrasée et tu regle le jeu de l'autre ou les deux soupapes en balance ?
car parfois la seconde methode n'est pas adaptée et le jeux est mauvais

bon ben je reviens des teste(tous trempé) miracle ça remarche avec arbre à cames d'origine en cote net amélioration comparé à la camme A9 sur plat meme chose et en descente presque 120 il faut dire qu 'aujourd'hui baucoup de vent et pluie à volonté donc j'en déduis que pour mon moteur l'arbre à camme d'origine est le meuilleur

pour ce qui concerne l'arbre à came A9 le jeu était bon comprend toujours pas?