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Re: TUTO réglage carburateur direct OKO |
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27/05/2011 19:42 Dernière connexion: 23/06/2011 20:15 Groupe :
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Bonjour à tous...
je possède un scooter (Model: FAUCON // Type moteur: QMI152 ) et je voulais savoir si ce réglage est fait pour mon carburateur. "si oui" dois je utilisé la 1ère ou la 2ème méthode. RAISON: quand j'allume les phares je vois que l'èguille du compte tour baisse du 2000 à 1500 et si je suis entrain de roulé et que je m’arrête et j’accélère de nouveau je sent parfois que le moteur veut calé ( c'est comme si il y'avait un manque d'essence ou d'air ). NB: j'ai touché a la visse de richesse, et depuis j'ai ce problème.
Date de publication : 05/06/2011 12:26
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Re: TUTO réglage carburateur direct OKO |
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25/05/2007 08:16 Dernière connexion: 13/01/2023 16:37 De Argenteuil . Val d'Oise
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Bon, alors j'ai remis l'aiguille prise sur le Koso 28mm, et mis sur le Koso 30mm.
Avec le clips en position la plus haute (le + pauvre possible). Petit tour de 3Km, ca répond très bien, sauf broutage au 3/4 des gazs, à fond imppec. Donc je commence à soupçonner qu'à plein gaz, le power jet envoie une giclée supplémetaire d'essence, ce qui me faisait faussement croire que mon gicleur principal était ok. Donc prochaine étape, je remplace mon gicleur de 120 par un 130.
Date de publication : 05/06/2011 19:12
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Re: TUTO réglage carburateur direct OKO |
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28/10/2010 07:34 Dernière connexion: 04/03/2018 08:19 Groupe :
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Date de publication : 04/07/2011 18:37
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Re: TUTO réglage carburateur direct OKO |
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