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Re: kymco dink street 125 i (downtown)
#11
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Je viens apporter quelques petites précisions sur ce nouveau modèle de chez Kymco.

Donc ce Dink Street 125i pointe a 109km/h Chrono ( 120 compteur).
C'est une des vitesse de pointe les plus faibles de la catégorie GT.
Il n'y que 10km/h de différence comparer a mon petit Agility 125. Sans compter le boulevard que je lui méttrait en départ arrété.
C'est pas térrible quand on voit qu'un X-Max allume juque 115km/h Chrono.
Son nouveau moulin a injection manque vraiment de pèche.
En même temps, il faut les décoller les 167 kg (pleins faits).

Sinon, c'est un scooter qui se manie plutot (d'après ce que j'ai pu me laisser entendre).

Pour ce qui est du confort, sa selle manque un peu de rembourrage, ce qui peut être néfaste sur long trajet.

Il freine super bien, il a un coffre plutot vaste où l'on peut y mettre 1 casque intégral et 1 casque Jet.

Dernier détail qui est plutot négatif, sur une machine de 1 000kms, on a pu constater que sur ces nouveaux feux circulaires a leds, il y avait déjà plusieurs leds qui ne fonctionnaient plus déjà !!

Pour finir, une bonne nouvelle, Kymco a laissé entendre qu'il devrait remédier au faible performance du Dink Street.
Si tel cas arrive, le X-Max et autres n'auront plus qu'a faire leurs bagages !!

Voili voilou.

Date de publication : 18/09/2009 11:44
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Re: kymco dink street 125 i (downtown)
#12
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l avantage c est qu'ils pourront faire comme peugeot maintenant
changer ta carto d'injection a chaque revision pour masquer les problemes et ameliorer les perfs
la ca ne devrais pas etre trop difficile
pour les feux a led ca crains un max ! parcque j'imagine qu'ils en ont profité pour faire ca monobloc et que ca va douiller un maximum pour les changer

Date de publication : 23/09/2009 22:36
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Re: kymco dink street 125 i (downtown)
#13
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ouais, y'a de grande chance Swakk !!

Date de publication : 24/09/2009 11:57
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