Bonjour à tous,

Je m'appelle Eric, j'ai 35 ans. Je n'ai encore jamais eu de deux roues à moteur mais je vais sans doute devoir y passer pour cause de mutation sur la région parisienne. Je vais habiter en banlieue et j'aurai 24km à faire pour rejoindre le boulot, des voies bien encombrées apparemment, et la galère pour garer une voiture. Je cherche à réduire les temps et les coûts de trajet, un deux roues serait donc idéal.

La recherche dans les premiers prix m'a amené à découvrir les scooters chinois, et les tonnes de critiques sur eux ; mais ça ne m'effraie pas, j'ai toujours été attiré par les "outsiders", et j'adore mettre les mains dans le cambouis ou l'électro, pour réparer et pour améliorer, même si jusqu'alors c'était seulement sur(Hyundai coupé V6 préparé à 300ch, compresseur, calculateur programmable, gros freins, combinés filetés...). Votre forum très bien documenté sur l'entretien et les modifs est également un sacré atout, de même que le prix ridiculement bas des pièces chez gy6.fr.

Que me conseillez-vous comme modèle, sachant que :
- J'aurai deux trajets de 24 bornes par jour, 2/3 d'autoroute et un tiers de ville.
- Je veux une conso faible pour réduire les coûts d'utilisation.
- Je veux le modèle le plus adapté à la bidouille (facilité d'entretien et de modif et grande dispo des pièces).
- Je veux un modèle pas cher... (le beurre / l'argent du beurre et le c.. de la cremière :D)
- Je suis grand (1.88m) et je pèse 90kg.

Merci d'avance. Si ma question gène dans cette section présentation, je referai un sujet ailleurs.

Bonjour Eric et bienvenue.

Pour moi, l'autonomie est aussi importante, c'est pourquoi j'ai choisi untype GT avec réservoir de 11L.
La plupart des scoots chinois ont un réservoir de 6.5L (dont certains GT)

pour l’accès au moteur, réglage des soupapes, accès à la culasse et cylindre etc, c'est galère pour le faire sans démonter le moteur, car il faut enlever les carénages arrières.

je préfère tomber carrément le moteur, il me faut 30mn pour le tomber ou le remonter, avec la méthode de kerberos indiqué dans un tuto (quelques vis à enlever sans toucher aux carénages)

sur certainsde type urbain, il parait que l’accès au moteur est plus simple, mais je n'en ai pas eu sous la main.

pour la conso, ça dépend de chaque marque, même si c'est en apparence le même scoot, il y a beaucoup de pièces qui peuvent différer, particulièrement liées à la conso et aux performances (culasse/carbu ...)

il y a plusieurs sujets qui traitent de la consommation, voir ici par ex:
http://www.scooterchinois.fr/modules/ ... at&order=ASC&type=&mode=0

il y a certains modèles qui sont plus performant d'origine, souvent c'est la culasse qui change, avec des incompatibilités, en principe, le moins cher est aussi le moins bon en qualité

sinon, il y a une rubrique occaz sur le forum :

http://www.scooterchinois.fr/modules/newbb/viewforum.php?forum=66


A+

salut
bienvenue dans le forum
il y a celui la il y a tous les option du forum dessus
ww.scooterchinois.fr/modules/newbb/viewtopic.php?post_id=92470#forumpost92470
a plus

salut et bienvenue sur le forum, moi j'ai un jonway 125 GT acheté la : http://www.scootersjonway.com/17-scooters-jonway-125cc

Il m'a couté en 2009 1100 € avec les frais de port ! et j'en suis content après quelques changements et 17000 km !

A+, Alain