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carbu |
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08/11/2009 15:52 Dernière connexion: 17/08/2011 07:10 De dunkerque
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bonsoir,
je veux démonter mon carbu pour installer mon gigleur 115 mais je m'aperçois que sa bloque avec le tuyeau en feraille derriere doit je démonté la pipe ou pas la peine merci Joindre un fichier:  moteur 005.jpg (309.81 KB)
Date de publication : 07/12/2009 15:54
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Re: carbu |
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avec le cvk origine et pipe origine
ça sort sans enlever la pipe |
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Re: carbu |
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08/11/2009 15:52 Dernière connexion: 17/08/2011 07:10 De dunkerque
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merci pour ton aide barroudeur mais si tu regarde cvk d'origine+pipe d'origine et il touche contre le tuyeau en feraille la preuve ,mais bon si je retire la pipe je risque de nicket mon joint oui ou non
je ne sais pas de quoi il est fait?????????????????????
Date de publication : 07/12/2009 16:38
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Re: carbu |
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Bien desserrer le cerflex, et incliner le carbu vers la droite, un peu vers le bas. Et hop, ça sort !
A +
Date de publication : 07/12/2009 17:41
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Qui ne supporte la critique ne progressera point.
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Re: carbu |
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08/11/2009 15:52 Dernière connexion: 17/08/2011 07:10 De dunkerque
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ça y est , j'ai réussi maintenant j'ai vidangé la cuve
est ce que je peux le retourner et démonter la cuve puis changer le gigleur ou surtout pas le retourner (piece qui pourrai bouger ou autre) et apres tout ça j'aspire pas trop fort pendant 2 mn pour faire arriver l'essence et apres je tire sur le demareur ou je peux faire aller le kick pour pas bouffer la batterie jusqu'a temps qu'il démare oui ou non
Date de publication : 07/12/2009 18:36
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Re: carbu |
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Tu aspire par la dépression, et tu démarres au quart de tour, sinon tu vas kicker 30 minutes !
Date de publication : 07/12/2009 19:37
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Re: carbu |
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Bof ...
Comme mon réservoir est plus haut que mon carbu, et que mon pointeau de cuve va bien, il y a belle lurette, que je n'ai plus RIEN entre le réservoir et le carbu. A +
Date de publication : 07/12/2009 19:57
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Qui ne supporte la critique ne progressera point.
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Re: carbu |
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Je le savais JO c'était pour te faire bisquer |
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Re: carbu |
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08/11/2009 15:52 Dernière connexion: 17/08/2011 07:10 De dunkerque
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deja merci a tous
j'ai aspiré doucement et 3 coups de démareur plus tard il a démarer sans probleme derniere question si je doit reglé la richesse sur ce genre de carbu il faut serrer ou désserer et si je doit en rajouter (de la richesse) il faut faire par 1/15 de tour 1/2 tour ou 1 tour complet merci
Date de publication : 08/12/2009 08:08
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